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Farmall
F-265 D
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| Lieu
d'assemblage |
St
Dizier (France)
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| Début
de fabrication |
1959
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| Fin
de fabrication |
1961
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| MOTEUR |
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| Type |
FD-136 |
| Carburant.
Cycle |
Diesel
- 4T- injection indirecte |
| Refroidissement |
eau-pompe |
| Puissance
frein |
35
cv |
| Nbre
de cylindres |
4 |
| Cylindrée |
2.230
cm3 |
| Alésage
x course |
83.3
x 101.6 mm |
| Régime
nominal |
2.000
tr/mn |
| Couple
maxi |
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| Démarreur |
oui |
| Cont
réservoir |
42
l |
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| TRANSMISSION |
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| Mécanique
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6
AV - 1 AR |
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| Prise
de force |
oui |
| Poulie |
option |
| RELEVAGE |
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| Type |
Modulor |
| Capacité
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| Train
avant |
train
large réglable |
| DIMENSIONS |
Train
large
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| Longueur |
3.30
m |
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| Empattement |
2.17
m |
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| Poids
total |
1.875
kg |
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| Dim
Roues AV |
6.00
x 16 |
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| Dim
Roues AR |
10
x 36 |
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Farmall F-265 D 1959
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Commentaire, évolutions:
Le F-265 D est équipé par un nouveau moteur, le FD-136,
que l'on retrouvera plus tard sur les F-270. Bien que la base de ce tracteur
soit encore proche du F-235, le loock rompt définitivement avec
les lignes du FC. La calandre est le nouveau standard Européen.
Le relevage Modulor est de série.
Prix de vente en 1960: 15.365 F.
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