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B-450
Standard
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| Lieu
d'assemblage |
Doncaster
(G.B)
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| Début
de fabrication |
1958
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| Fin
de fabrication |
1969
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Retour au catalogue |
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| MOTEUR |
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| Type |
BD-264 |
| Carburant.
Cycle |
Diesel-
4T- injection indirecte |
| Refroidissement |
eau-pompe |
| Puissance
frein |
55
cv |
| Nbre
de cylindres |
4
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| Cylindrée |
4.329
cm3 |
| Alésage
x course |
101.6
x 133.3 mm |
| Régime
nominal |
1.500
tr/mn |
| Couple
maxi |
27.65
m.kg |
| Démarreur |
oui
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| TRANSMISSION |
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| Mécanique
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5
AV - 1 AR |
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| Prise
de force |
555
tr/mn (option) |
| Poulie |
930
tr/mn (option) |
| RELEVAGE |
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| Type |
hydraulique
(option) |
| Capacité
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| Train
avant |
train
large (fixe ou réglable) |
| DIMENSIONS |
2RM
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4RM
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| Longueur |
3.33
m |
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| Empattement |
2.01
m |
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| Poids
total |
2.750
kg |
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| Dim
Roues AV |
6.00
x 16 |
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| Dim
Roues AR |
13.00
x 30 |
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B-450 Standard 1962 (photo brochure)
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Commentaire, évolutions:
Le B-450 Standard est une évolution du Super BWD-6. Comme le Farmall
il reçoit de série une installation electrique. Le relevage
est en option, comme la poulie et la prise de force.
Deux largeurs d'essieux AR sont proposées, soit 2.23 ou 2.54 m.
Une version 4RM est également disponible au catalogue.
Prix de vente en 1962 (avec relevage hydraulique) : 21.160 F.
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