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Farmall
F-12 G
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| Lieu
d'assemblage |
Neuss
(Allemagne)
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| Début
de fabrication |
1937
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| Fin
de fabrication |
1940
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| MOTEUR |
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| Type |
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| Carburant.
Cycle |
Essence,
pétrole - 4T |
| Refroidissement |
Eau-thermosiphon |
| Allumage |
magnéto |
| Puissance
barre |
12
CV |
| Puissance
poulie |
16
CV |
| Nbre
de cylindres |
4 |
| Cylindrée |
1.840
cm3 |
| Alésage
x course |
76.8
x 102.4 mm |
| Régime
nominal |
1.400
t/mn |
| Couple
maxi |
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| Démarreur |
non |
| TRANSMISSION |
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| Mécanique
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3
AV - 1 AR |
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| Prise
de force |
538
tr/mn |
| Poulie |
800
tr/mn |
| RELEVAGE |
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| Type |
non |
| Capacité
|
4.800
kg |
| Train
avant |
roues
jumelées ou train large |
| DIMENSIONS |
Roues
aciers
|
Roues
pneus
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| Longueur |
3.18
m |
3.18
m |
| Empattement |
1.93
m |
1.93
m |
| Poids
total |
1.700
kg |
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| Dim
Roues AV |
0.57
m |
6.00
x 16 |
| Dim
Roues AR |
1.37
m |
11.25
x 24 |
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Farmall F-12 G Deering (photo brochure)
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Commentaire, évolutions:
Le Farmall F-12 G est le premier tracteur IH assemblé en Europe.
Il s'agit d'un F-12, dont les principaux composants (moteur, transmission
) sont importés des U.S et assemblés dans l'usine de Neuss
en Allemagne. Par la suite, sous la pression des autorités nazies,
tous les éléments du tracteurs seront produits à
Neuss ou fournis par des sous-traitants allemands.
Disponible avec roues aciers ou pneus, le tracteur est livré avec
des ailes AR, l'éclairage électrique est en option.
Plusieurs variantes du F-12 G existeront, tel le F-12 GH et le F-12 G4
avec une boite à vitesse comportant 4 rapports AV.
Le tracteur est disponible sous les marques McCormick ou Deering.
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