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Etienne
Gentil, 30 ans au milieu des tracteurs rouges...
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Nous
connaissons tous Etienne Gentil, parce qu'il a déjà
largement contribué à l'illustration de
ce site, et surtout parce qu'il est aujourd'hui un intervenant
reconnu dans le milieu du tracteur rouge.
Lui consacrer quelques lignes au sein de ce site, était
me semble-t-il la moindre des choses.
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Né en 1949 dans l'Aisne, dans le bourg de Sissonne,
Etienne grandit au milieu des machines agricoles que son
père, chef d'atelier, répare dans une concession
Vendeuvre.
On sait de la Picardie qu'elle a connu la mécanisation
agricole de manière plus précoce que le reste
de la France. Aussi, au lendemain de la Seconde Guerre Mondiale,
les traces de l'Occupation Allemande sont encore présentes
dans les cours de ferme. De nombreux tracteurs de marque
Hanomag ou Lanz sont restés.
"...Les Lanz me faisaient peur..." me
confiait dernièrement Etienne. "...Je leur
préférais déjà les Farmall H
ou M, plus silencieux et plus rassurants..."
A 14 ans, il suit déjà un apprentissage technique
au C.E.T de La Ferté-Milon. En 1966, il continue
sa formation technique au Lycée Technique de St Hilaire
du Harcouet. Finalement, en 1969, son expérience
professionnelle démarre chez New-Holland France à
Dijon.
C'est cette même année que les obligations
militaires l'envoie à Karlsruhe en Allemagne. Il
y rencontre sa future épouse et n'en repartira donc
pas!
Après quelques formations supplémentaires
et une activité dans une concession Fendt, c'est
en 1975 qu'Etienne rentre dans la grande maison de l'International
Harvester Company, à Heidelberg.
Heidelberg est une usine ancienne du groupe. Après
la Seconde Guerre Mondiale, les premières moissonneuses
batteuses pour le marché allemand y sont assemblées.
Par la suite, l'usine assemblera des engins TP, et deviendra
un centre de pièces détachées et
de formation. En 1984, l'usine est vendu à Dresser
Industries au même titre que toute la division
TP de l'IHC. |
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De 1975 à 1984, Etienne s'occupe de la formation
du personnel concessionnaire responsable du Service Après
Vente.
Tous les pays d'Europe vendant des tracteurs IH produits
à Neuss sont concernés. L'Espagne, le Danemark,
l'Angleterre pour les 1255/1455.
Le centre d'Eidelberg a été même amené
à former des personnes de Ris-Orangis (le centre
de formation Français) sur certains produits comme
la cabine XL Control Center ou le relevage Sens O Draulic.
Par contre, Ris-Orangis assurait la formation des formateurs
Européens pour les matériels de récolte
et en particulier les moissonneuses Axial-Flow.
Au même titre que les pays Européens, certains
pays d'Afrique important des tracteurs de Neuss ont fait
l'objet de formations organisées par Etienne.
Le Kenya et le Cameroun sont particulièrement concernés
pour les 1046, 1246, 844, 1055, 12 et 1455.
En 1981 notamment, Etienne assure une formation pour les
mécaniciens de l'exploitation de Muhoroni au Kenya.
Sur cette ferme où l'on cultive 5000 ha de canne
à sucre, 20 tracteurs 1046 et 1246 sont en service.
En 1981, toujours au Kenya, il y assure une formation du
personnel de la LIMA Limited, l'importateur IH pour le pays.
"...J'ai fait une formation au Cameroun consécutivement
à une livraison de tracteurs 1255. Certains ne savaient
ni lire, ni écrire et n'avait jamais vu une clé
à molette ..."
Après les successives restructurations IH, Case-IH
et CNH, Etienne est aujourd'hui responsable Service Après
Vente Case-IH et Steyr pour le Sud de l'Allemagne.
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En rentrant chez IH en 1975, Etienne a pu suivre toute la carrière
de la moissonneuse Axial-Flow en Europe. De la première
1460 importée en 1979 en Allemagne, jusqu'à la
mise au point de la dernière AFX 8010, les séries
1600, 2100, 2300 et 2300 Exclusive ont été l'occasion
d'essais et de mises au point dans l'Europe entière.
En Juillet 2000 en Hollande, une 2388 équipée
d'un pick-up, moissonne du ray-grass en andains. En 2003, c'est
sous 40°C à l'ombre chez un entrepreneur Grec que
la mise en route est faite, dans une parcelle de lentilles semences.
Depuis 2003, c'est l'AFX qui est l'objet de toutes les attentions,
aux quatre coins de l'Europe. |
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Depuis de nombreuses années, les routes d'Europe ont
été l'occasion pour lui de voir une multitude
d'engins de couleur rouge. Là où certains se blasent
dans leur travail, Etienne en fait véritablement une
passion. La pellicule de son appareil photo en est le premier
témoin, car il n'hésite pas à capture l'image
de ce qui fait pourtant son travail quotidien.
Ici en 1994, un MAGNUM 7120 attelé à un combiné
de semis Dutzi - Accord en Allemagne.
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Dans la Marne
près de Reims, au printemps 2004, un Magnum 7220 Pro
effectue une préparation de lit de semence pour un
semis de betterave.
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Culture insolite pour lieu insolite.
Cet exploitant hollandais cultive 80 ha de bulbes de tulipes
dans un polder. En arrière plan de la photo, on devine
une digue qui cache l'Océan. Les tracteurs se trouvent
8 mètres en dessous du niveau de la mer!
Le tracteur à l'arracheuse est un CVX 150, celui à
la benne est un MX 135.
Les bulbes arrachés sont replantés à 80
KM dans des sols sableux. |
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Comme vous le savez peut-être déjà, la relation
qu'entretient Mr gentil avec les tracteurs rouges ne se limite
pas à ses fonctions professionnelles au sein de CNH.
Nous le connaissons pour être passionné des tracteurs
anciens de la marque, au travers de plusieurs activités
dans lesquellesl il s'implique.
Tous les deux ans, il co-organise notamment la Fête des
moissons à Maxau (Allemagne) le premier week-end de Septembre
avec le Club du musée rural de Knielingen (Fauburg de
Karlsruhe), au bord du Rhin.
On peut y retrouver les tracteurs de sa collection, notamment
un DLD-2 de 1956, un CUB U.S de 1949 et un Farmall H.
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On ne peut pas omettre de signaler les fréquentes collaborations
d’Etienne Gentil dans la presse spécialisée.
On le retrouve régulièrement sur le mensuel Charge
Utile, où il intervient sur la totalité des articles
traitant d’IH ou de Case.
A signaler un numéro hors série (n°33) sur
la CIMA paru en 2004, co-écrit avec son ami français
Christian Anxe.
Vous pouvez retrouver cet exemplaire sur www.chargeutilemag.com,
bien qu’il soit apparemment épuisé. Souhaitons
qu’il soit réédité pour ceux qui
ne l’ont encore pas.
Deux ouvrages allemands sont parus également avec
la collaboration d’Etienne Gentil, Johann Dittmer et
Johann Hood. Ces deux livres retracent l’histoire des
tracteurs IH fabriqués à Neuss, à travers
leur prospectus. L’un traite de 1908 à 1965 et
l’autre de 1965 à 1985.
Parution chez Schwungrad-Verlag,
éditeur allemand spécialisé dans la machine
agricole.
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Enfin, sachez qu'Etienne tient un site web consacré
à la littérature technique IH. Bien que rédigé
en Allemand, vous comprendrez vite que vous pourrez trouver
là livrets d'entretien, livres de pièces détachés,
dont un bon nombre sont en français.
N'hésitez pas à le contacter sur sa boite postale,
il vous répondra à coup sûr. Farmall,
IHC und Case literatur |
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A l'issu de ce modeste portrait, je veux
remercie Etienne pour sa disponibilité, son aide et les
photos qu'ils m'envoie régulièrement. J'espère
de tout cœur qu'il nous sera un jour permis de nous rencontrer.
Gilles Granier |
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