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En 1946, l’usine de Wheatley Hall Road à
Doncaster assemblait déjà du matériel IH
importé des Etats-Unis. Très vite, en 1949, elle
assemblait son premier Farmall BM. Jusqu’en 1984, avec
l’usine de Bradford (jusqu’en 1966), les Royaumes-Unis
ont construit une large part des tracteurs IH de petites et
moyennes puissances pour le reste du monde. A la fin des années
60, cela représentait environ 6.000 employés.
En 1985, l’usine est racheté par Tenneco, et devient
par conséquent une usine CASE-IH. En 1997, suite à
la fermeture de Neuss, elle devient même la seule usine
d’assemblage de tracteurs CASE-IH pour l’Europe.
En 2001, suite au rachat d’une partie des activités
de CASE-IH par le groupe ARGO, elle retrouve au même titre
que St Dizier, la marque McCormick.
La direction du groupe indique aujourd’hui, que malgré
la compétence de l’usine de Doncaster, et les
lourds investissements de modernisation qui y ont été
fait ces dernières années, la situation difficile
du marché du tracteur et ses perspectives d’avenir
ne permettent pas d’assurer la rentabilité de
l’usine.
Une partie du marché de McCormick Tractors International
LTD se trouve en Amérique du Nord, et la forte baisse
amorcée du dollar n’y facilite pas les exportations.
L’activité de l’usine de Doncaster devrait
cesser vers juin 2007 après le transfert des installations
à Fabbrico en Italie, l’autre usine du groupe
ARGO qui assure déjà l’assemblage d’une
partie des tracteurs McCormick, Landini et Valpadana.
Une activité commerciale et logistique devrait rester
en place à Doncaster, soit environ 25 emplois.
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