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Le
SIMA 2005 en rouge et en rouge...
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Du
27 Février au 2 Mars 2005, s'est déroulé
le 71 ème SIMA à Paris-Nord Villepinte.
Malgré des conditions climatiques, disons-le défavorables,
plus 200.000 visiteurs s'étaient déplacé
pour l'occasion. (+7%/2003)
Philippe Eber étaient parmis eux, et nous a ramené
pour l'occasion quelques clichés de tracteurs rouges.
Les amateurs que nous sommes ne sont évidement pas
sectaires, et c'est tant mieux, car pour le prix d'une passion,
nous avons donc deux marques à notre couleur préférée.
Autant dire que dans le salon, la couleur rouge reste majoritaire!
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Le stand de Case-IH ne présentait
pas de nouveautés révolutionnaires (au grand
regret de ses adeptes). Aussi, on avait choisi de mettre en
évidence le MX 285 édition 100.000ème.
Les acheteurs potentiels d'un Magnum MX 210 ont été
heureux d'apprendre sa récente importation.
Le STX 500 qui a réalisé le records de labour
était lui exposé à l'extérieur
du bâtiment, avec sa charrue G&B. |
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Un large place avait été consacré
à la série CVX, qui, avec la série Magum
constitue le seul héritage de Case-IH au milieu des
produits CNH.
Le MXM sont désormais disponibles en série "Pro",
ce qui signifie pour les habitués de la marque que
le modèle vit ces derniers instants. On ne s'en plaindra
pas! |
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Le
stand Mc Cormick semblait plus actif, puisque l'on pouvait
y voir les XTX, remplaçants de la série MTX
dans les puissances supérieures à 170 CV.
Ces tracteurs présentent présentent une nouvelle
transmission fabriquée à St Dizier (4 gammes
à 8 rapports sous charge), une nouvelle cabine, ainsi
que de bonnes performances hydrauliques. A noter que la
dernière génération de Cummins 24 soupapes
équipe ces tracteurs.
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Le VTX, prototype dévoilé lors de l'EIMA à
Bologne, était présent au salon. Ce tracteur à
transmission à variation continue d'origine Steyr-ZF,
devrait être commercialisé dès la fin de
cette année.
Le ZTX, tracteur de forte puissance de chez McCormick, n'a rien
de révolutionnaire et constitue plutôt un tracteur
"assemblé" qu'un tracteur original. Il faut
reconnaître que McCormick n'avait pas les moyens techniques
en trois ans de sortir un tracteur issu de leur recherche. Il
se murmure aujourd'hui qu'un projet de tracteur 100 % McCormick
serait en étude assez avancée.
A suivre... |
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