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Nos tracteurs IH en photo - Mars 2006

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Antoine André
Dept 54
FRANCE
Antoine, de Jarny dans la Meurthe et Moselle (dept 54) nous envoie ces quelques photos.
Son 956 XL est un des derniers "IH" puisqu'il est de 1985.
Attelé à une charrue "5 fers", il est encore capable d'avaler des hectares.







Antoine André
Dept 54
FRANCE
En 1998, la 431 a déjà moissonné pas mal d'hectares...
Antoine André
Dept 54
FRANCE

En 2005, après 27 ans de loyaux services, la 431 est toujours là, pour quelques hectares seulement, juste pour le plaisir de la voir faucher.
Antoine André
Dept 54
FRANCE
Ce 743 date de 1990.
Attelé à un bon vieux Nodet Gougis 3 mètre, i lest près pour semer le blé...
Lionel Petit
"Papounet 82"
Dept 82
FRANCE
Lionel, alias "Papounet 82" dans le forum, est un nouveau venu cette année sur le site, mais déjà un des participants les plus reconnus.
Ce F-135 D est déjà sous le signe de CNH, car ses ailes AR sont issues d'un CASE 350!
De 1977 à 2002, ce bon petit Farmall a fauché 25 ha de prés par an.
Lionel Petit
"Papounet 82"
Dept 82
FRANCE
Objet d'une discussion sur le forum, ce CUB CADET n° 81, avec le fils n° 4 de Lionel.
Inutile de rappeler que les CUB CADET sont des produits purement USA, et qu'ils sont rares dans l'hexagone.
Lionel Petit
"Papounet 82"
Dept 82
FRANCE

Ce 553 reconditionné de A à Z en 1992 a été vendu car jugé "pas exceptionnel" par rapport au 453.
Les roues AR en 16.9 x 34 sont d'un 824.

Lionel Petit
"Papounet 82"
Dept 82
FRANCE
En 2000, le 453 avec un chargeur Alö Quicke 1500.
Lionel Petit
"Papounet 82"
Dept 82
FRANCE
Quelques années après, le même 453 avec des roues AR en 16.9 x 30 d'un 833, et des roues AV d'un 1046 (7.50 x 20).
Lionel Petit
"Papounet 82"
Dept 82
FRANCE
La cabine n'est pas non plus d'origine puisqu'elle est empruntée à la série 553-834. Celle du 453 a normalement le pare-brise incliné vers l'arrière, comme les cabines de 523-624-724.
Lionel Petit
"Papounet 82"
Dept 82
FRANCE
Débarrassé de sa cabine, le fier 453 est attelé ici à une presse B-47 d'origine britanique.
Frédéric Blosse
Dept 54
FRANCE
Petite cure de jouvence pour ce Farmall Cub Français, dans le Lunévillois, au sud de la Meurthe et Moselle (dept 54).
Frédéric Blosse
Dept 54
FRANCE
Résultat probant!

Loïc Weisse
Dept 54
FRANCE

Loïc m'avait envoyé cette superbe photo de son Magnum 7210 à l'occasion de la nouvelle année.
Christian Jarrin
FRANCE
Derrière cette coupe Case-IH 1030 adaptée au tournesol, une 2388 Exclusive avec AFS.
Christian Jarrin
FRANCE
Avec un cueilleur 6 rgs + broyeur Dominoni, la 2388 atteint une vitesse d'avancement de 9 km/h!
Christian Jarrin
FRANCE
La 2388 Exclusive sortie en 2002 se distingue du modèle précédent par un nouveau rotor, une puissance moteur de 293 cv (iso14396), un nouveau tamis rotatif latéral, et une capacité de carburant portée à 680 L.
Christian Jarrin
FRANCE
A l'arrière de la machine, la nouvelle disposition du tamis, a permis un réaménagement de la plateforme d'accès. Le moteur est désormais totalement caréné.
Christian Jarrin
FRANCE
Tracteur "plateforme" du groupe CNH, le MXU 125 est assemblé à St Valentin en Autriche, alors que son cousin le TSA 125 New-Holland est assemblé à Basildon en Angleterre. Même si ce tracteur ne fait pas l'unanimité chez les "IHistes" purs et durs, ses qualités de maniabilités et son moteur sont jugés excellents par ses utilisateurs.
Christian Jarrin
FRANCE
Ravitailler un chantier de semis de blé ne nécessite pas forcément le dernier cri des tracteurs. Pourquoi donc ne pas remettre à l'honneur un bon vieux FVV-137 D...
Merci Christian pour ces beaux clichés.