xtx 145: 1°bilan à 700h

[CASE 5120]

C'est l'évolution, il n' y a pas eu QUE du bon avant non plus, ici, les "44" ont ruinés l'image IH pendant 15 ans au moins, le concess local de l'époque n'a rien fait pour, rien n'a été fait pour changer ces "chemises poreuses".

Sur notre exploitation en 1980 ,le 745 que l'on avait à l'époque avait du être déculassé pour changer les chemises et les pistons .Le tracteur n'avait que 500 heures et un an
Mon père était furieux car il disait que cela ne pouvait pas arrivé sur un tracteur neuf
Heureusement que la maison mère IH avait pris les frais à sa charge (les pièces ) mais pas la main d'oeuvre

En 1990 le 745 (qui avait une boîte ampli) et 5000 heures a quitté l'exploitation sans aucun regret (pourtant c'était quand même un bon tracteur !)
Il allait laissé la place à une toute nouvelle génération ,le Maxxum avec son moteur Cummins que l'on s'en lasse pas ,même encore aujourd'hui avec 9100 heures

[Flo29]

C'est l'évolution, il n' y a pas eu QUE du bon avant non plus, ici, les "44" ont ruinés l'image IH pendant 15 ans au moins, le concess local de l'époque n'a rien fait pour, rien n'a été fait pour changer ces "chemises poreuses".

Maintenant, la loi anti trust européenne a obliger CNH a vendre des usines, LANDINI a prit le savoir faire d'origine CASE, CaseIH a prit celui de NH.

Le tout maintenant, c'est de faire des machines fiables, en ce point, les ouvelles gammes semblent avoir tirées les leçon du "tout électronique", les Puma et autres se dépannent sans avoir recours systématiquement à la valise.

Ici, de toute façon, il n' y a pas de conces Mc cormick, seulement un agent.

De plus, avant de parler fiabilité, il faut voir comment c'est mené: chez certains, rien ne fonctionne, on ne se demande pas pourquoi....

Depuis quand y'a un agent mac cormick dans le finistère? Et c'est qui?

Pour en revenir aux modifications, s'il y en a c'est que les concessionnaires remontent bien les infos des clients ou les problèmes rencontrés.
Vu le nombre de chose qu'il faut pour mettre aux points un tracteur, ou une machine quelconque je trouve normal que tous ne peut pas être parfait du premier coup.
Après c'est évident qu'il faut pas qu'il y'ai besoin de faire plein de modif, une ou deux c'est pas dramatique

[mlgbzh]

Ben, l'agent en question, c'est un ancien de chez vous, parti chez les biquettes, avant de se remettre à son compte juste à coté de chez moi.
José est agent pour un conces du morbihan (s'il est toujours)