844 sb 4RM

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guillaume1318
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Re: 844 sb 4RM

Message non lu par guillaume1318 »

oui,mais impossible d'enlever le blocage de différentiel
lolof240
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Re: 844 sb 4RM

Message non lu par lolof240 »

guillaume1318 a écrit : 30 mars 2020 22:05 le vendeur je vais lui envoyer les photos et l'appeler demain,mais je sais ce qu'il va me dire,vous l'avez essayé,blablabla..
que lui répondre...
salt
qu''en un tour de cour tu ne risque pas de voir !! et que tu lui a fait confiance ! en plus tu as pas fait une heure avec !Que tu pense que serait pas mal il t’achète les pièces il les passe en tva =-20% et toi tu fait le travail !! essaye tu n'a rien a perdre
guib
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Re: 844 sb 4RM

Message non lu par guib »

Suis le conseil de Nicolaon, et termine le démontage de l'ensemble, les dégâts ne sont peut -être pas aussi pires qu'il en ont l'air
guib
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Re: 844 sb 4RM

Message non lu par guib »

interus a écrit : 31 mars 2020 10:15
guillaume1318 a écrit : 31 mars 2020 09:26 le frien a main n'est pas cassé,il y a toujours la sangle en place..
c'est "juste" ce qu'il y a autour
Tu commandes un tambour ou trouves un d’occasion et c’est reparti :!: :yes:
Vu le prix du tambour, je ne m'emm... pas avec un occasion
Dommage que tu habites loin, je serai venu volontiers...
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nicolaon
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Re: 844 sb 4RM

Message non lu par nicolaon »

guillaume1318 a écrit : 31 mars 2020 10:17 oui,mais impossible d'enlever le blocage de différentiel
Ca c'est le dernier des soucis ,il se démonte peut se retirer et meme au pire sans démontage total vous pouvez sans frais le condamner déverrouillé ,avec un petât de soudure par exemple, s'il ne sert pas pour des travaux surchargé

Je ne peux peut être pas me permettre de conseilles , mais ,si j'étais a votre place avant d'avantage de démontage;

Je commencerais par faire tourner le pignon d'attaque du couple conique . L'examiner avec grande attention vous pouvez utiliser une loupe une caméra ce que vous voulez, mais perso je ferais le tour complet
je dis cela par ce que remplacer un arbre a queue, c'est autre chose que les 50 hrs de boulot pour une sangle ou couronne xl ou pas
Si ok ouf;Ensuite je contrôlerais la couronne du pont de la meme manière
Et si c'est tout bon que ,que rien n'a était choqué 8)
Une couronne et, réparation ou a défaut suppression du blocage de différentiel et les roulements et joints de trompette en meme temps
Les Etats-Unis comptent aujourd'hui plus de créateurs d'applications pour tablettes et téléphones portables que d'agriculteurs (Manifeste XXI hiver 2013)
guillaume1318
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Re: 844 sb 4RM

Message non lu par guillaume1318 »

tous conseilles est bon a prendre nicolaon :)
le pignon du couple conique semble bon,ensuite la couronne du pont,c'est laquelle?
guillaume1318
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Re: 844 sb 4RM

Message non lu par guillaume1318 »

tous conseilles est bon a prendre,surtout a mon niveaux!!!
et vous en remercie :yes:
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Re: 844 sb 4RM

Message non lu par guillaume1318 »

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nicolaon
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Re: 844 sb 4RM

Message non lu par nicolaon »

Contrôlez qu'un éclat de fonte ne s'est pas fait broyé entre les dents du couple
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guillaume1318
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Re: 844 sb 4RM

Message non lu par guillaume1318 »

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Re: 844 sb 4RM

Message non lu par nicolaon »

C'était a craindre :roll: Les sommets des crêtes du pignon d'attaque sont écrasé/ élargies .Je ne me prononce pas sur le long terme
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Re: 844 sb 4RM

Message non lu par snoopy7588 »

Franchement je suis désolé pour ton 800 :bou:
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Re: 844 sb 4RM

Message non lu par snoopy7588 »

snoopy7588 a écrit : 31 mars 2020 21:36 Franchement je suis désolé pour ton 800 :bou:
On voit que le pignon d,attaque est un peu marqué , est ce grave à ce point ?
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Re: 844 sb 4RM

Message non lu par nicolaon »

Je ne pense pas qu'il va s'auto détruire en moins de deux. Surtout s'il fait du casse bois au lieu du décompacteur. Mais difficile de se prononcer
Sur des petits utilitaire ,il arrive qu'après une fuite de nez de pont qui a ramassé des herbes ou autre, le chauffeur ne s'en rend compte que quand ça chante fort . Malgré tout meme s'ils hurlent a vie après,ils durent quand meme
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Re: 844 sb 4RM

Message non lu par geronimo69 »

sur du gros pignon comme cela et qui plus est ne va pas faire de gros travaux ça ne va pas pas se sentir , ça va surement durer autant que le tracteur après faire une lubrification correcte et voir si en tournant il y a des points dur ou bruit a vide pendant que c'est ouvert .

sur un pont d'un petit tracteur ou il manquait une dent qui avait casser et bien c'est toujours en service et pratiquement plus utiliser aujourd'hui mais il a fait sa vie comme cela chez 3 proprios successifs .

courage
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Jérôme
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