, il a fait ces classes à Castres puis ils l'ont envoyé en Algérie( de fin 57 à début 60).Ils lui fesait un reportage photographique du quotidien de la ferme, il y a 4 cm de photos sur 3 années mais je sélectionne
, avant il y a quasiment rien et après très peu, c'est à partir de années 80 que l'on à recommencer à faire des photos sur la vie de la ferme et un peu plus depuis l'APN 
!Il est costaud le Cub
, il livrais du grains en sacs au moulins à Saint Symphorien d'Ozon à 10 km de chez nous, sur la RD 149 superbe ligne droite sans obstacle , il avais le temps d'admirer le paysage 
!J'ai pas de souvenir où ils se sont fait des "frayeur" en faite cette remorque il y a deux systèmes de freins (les Alsaciens doivent connaitre
), le frein à cliquet et le frein avec une manivelle qui est utilisé quand on met les chevaux, le Cub allant pas vite en descentes, il y avait en plus du conducteur un piéton qui freinais à la manivelle se qui permettais de "doser" le freinage !c'est presque plat sauf à l'Est du village, on avais 2-3 pré bien en pente, c'était du foin en vrac du temps du Cub, mais les anciens ils savais bien charger
!
. L'essieu avant freiné par le frein à cliquet gérée par le chauffeur, l'essieu arrière à manivelle, à charge de accompagnant. J'ai moi même déjà "couru" derrière la remorque à tourner la manivelle pour freiner l'essieu arrière ! 
En général, le montage du frein à cliquet, de l'essieu avant , en remplacement de la manivelle, était réalisé lorsque la remorque passait de la traction animale à mécanique. La remorque à quatre roues que nous possédons encore a été "rétroftié" ainsi par mon grand-père.
, voici le camions et la voiture inconnu 
! 
!
dans votre coin?
