pics of the past - photos anciennes - Alte fotos

[JEAN COINTE]

Autre curiosité du début des années 1960 , certains constructeurs commencent à proposer des cabines pour les tracteurs de l'époque - la société MAAMF (manufacture d'articles d'ameublement métallique et de ferronerie ) basée à Eclaron, dans la Haute-Marne, propose en 1962 et présente au SIMA une cabine "brevetée" en Polyester armé , "Sa légèreté permet une pose facile" - la peinture est "de même qualité et tonalité que celle des tracteurs CIMA" Modèle développé pour le tracteur FU 265 D Prix unitaire 800 nouveaux Francs "taxe perçue" Franco de port.

La encore, je fais appel à nos "followers" si vous avez des anecdotes à raconter, ou des photos, n'hésitez pas à les publier.




D'autres constructeurs, en particulier le fabriquant de batteuses bien connu Garin, de la vallée aux bleds dans l'Aisne,en mal de reconversion propose dès 1960 la cabine "T3" dotée d'un chassis tube traditionnel,habillé de tôles d'acier.Dotée de larges glaces "securit" une option prévoit un toit ouvrant !
Cette cabine se veut universelle et adaptable à la quasi totalité des marques de tracteurs de l'époque.

[JEAN COINTE]

une incursion très rapide hors sujet - j'ai un certain nombre de documentations relatives à cette belle marque qu'était SIFT - un exemple :





Par contre j'avoue mon incompétence sur le sujet.

[utility 64]

Je vais voir dans mes bouquins ce que j'ai comme renseignements sur cette marque Française disparue qui s'appelait Société d' Installation de Force et de Traction
Il me semble qu'il y avait chez ce constructeur un modèle H30 ou H35 qui avait son moteur au niveau du pont arrière

[chris38234]

comme ça


Source: Vieilles Soupapes

[utility 64]

Exactement

[TONY415SOMECA]

oui c'est tout de le méme bloc

le jour ou c'est en panne sa doit pas étre évident a démonter

[JEAN COINTE]

[paul hoffer]

Merci Jean Cointe pour ces belles photos de faucheuse Pezet et de la cabine original de ce FU 265 que je ne connaissais pas équipé de masse de roues comme un IH us!!!! un sujet qu'on peut aussi aborder c'est la comptabilité et universalité des différentes masses de roues et autres des modèles IH !!!
A + PAUL

[JEAN COINTE]

[quote="paul hoffer"]Merci Jean Cointe pour ces belles photos de faucheuse Pezet et de la cabine original de ce FU 265 que je ne connaissais pas équipé de masse de roues comme un IH us -Chez nous,à ma connaissance, c'était courant

[francois02]

D'autres constructeurs, en particulier le fabriquant de batteuses bien connu Garin, de la vallée aux bleds dans l'Aisne,en mal de reconversion propose dès 1960 la cabine "T3" dotée d'un chassis tube traditionnel,habillé de tôles d'acier.Dotée de larges glaces "securit" une option prévoit un toit ouvrant !
Cette cabine se veut universelle et adaptable à la quasi totalité des marques de tracteurs de l'époque.
]

tiens, à 30km de chez moi et je n'avais jamais entendu parler d'eux!
Le village s'appelle maintenant "la vallée au blé", en fait depuis 1961 si j'en crois Internet!

[JEAN COINTE]

D'autres constructeurs, en particulier le fabriquant de batteuses bien connu Garin, de la vallée aux bleds dans l'Aisne,en mal de reconversion propose dès 1960 la cabine "T3" dotée d'un chassis tube traditionnel,habillé de tôles d'acier.Dotée de larges glaces "securit" une option prévoit un toit ouvrant !
Cette cabine se veut universelle et adaptable à la quasi totalité des marques de tracteurs de l'époque.
]

tiens, à 30km de chez moi et je n'avais jamais entendu parler d'eux!
Le village s'appelle maintenant "la vallée au blé", en fait depuis 1961 si j'en crois Internet!

Ma Grand-mère dans les années 20-30 vendait environ 25 batteuses Garin construction bois par an - elle convenait parfaitement à nos petites exploitations - nous êtions distributeurs exclusifs, la vente de ce matériel s'est étiolée après la guerre - les dernières étaient peintes en Orange - j'en ai récupérée une - Ce constructeur avait certainement une audience Nationale, quoique très concurrencé (beaucoup de marques)

La batteuse tout acier Deering ou Mac Cormick se vendait peu dans nos régions - trop grosse et trop chère.

[fa57]

une incursion très rapide hors sujet - j'ai un certain nombre de documentations relatives à cette belle marque qu'était SIFT - un exemple :
Par contre j'avoue mon incompétence sur le sujet.

une partie de ces tracteurs étaient construit par la SNECMA, marque disparu en 1955.

[cornette clément]

Sauf erreur bicylindre, une sortie d'échappement par cylindre.

[bermuda ken]

Farmall 806 sn # 501 (le 1er intégré).

[IH 4 EVER]

ca c'est splendide ,en plus avec des firestone F 151,le top pour la gueule.