Vidéo

Kev · Message non lu par **Kev** » 22 juin 2013 21:17

pas si mauvais que çà les bleus peint en rouge

épicea · Message non lu par **épicea** » 22 juin 2013 22:20

Dans la permière partie (là où le CVX "perd" ) l'attelage n'est pas à l'horizontale et à mon avis ça défavorise lègèrement le CVX.Les masses sur le Puma à l'avant ne sont pas non plus là pour le désavantager.

Reste à savoir si l'un ou l'autre à les pneus lestés à l'eau ou même sans ça s'il sont simplement gonflés à la même pression.

quentin · Message non lu par **quentin** » 23 juin 2013 17:35

Une petite vidéo de nos presses fraichement restaurées

http://www.youtube.com/watch?v=PPMIhp-Pt3Q

Vincent67 · Message non lu par **Vincent67** » 23 juin 2013 21:02

Superbe vidéo, j'adore ces presses ! C'est un 633 qui les mènent ?

Pat · Message non lu par **Pat** » 23 juin 2013 21:09

J'ai un petit faible pour la 422

Vincent67 · Message non lu par **Vincent67** » 23 juin 2013 21:12

Je comprend pourquoi, moi, pour la 440...

épicea · Message non lu par **épicea** » 23 juin 2013 21:35

vers 3 minutes 20 après un démarrage un peu brusque, un joli convoi

quentin · Message non lu par **quentin** » 23 juin 2013 22:01

Vincent67 a écrit :Superbe vidéo, j'adore ces presses ! C'est un 633 qui les mènent ?

Presque, c'est un 433, en remplacement du 624 qui était en panne (fuite hydraulique).

J'en reprendrai avec le 624 la prochaine fois, enfin si on arrive à jongler avec le temps...

chour27 · Message non lu par **chour27** » 25 juin 2013 18:26

quentin a écrit :Une petite vidéo de nos presses fraichement restaurées

http://www.youtube.com/watch?v=PPMIhp-Pt3Q

Géant ! J'adore !

On dirait que la 440 avale et encaisse mieux que la 422, est-ce à cause de leur ameneur différent ?

Vincent67 · Message non lu par **Vincent67** » 25 juin 2013 19:32

quentin a écrit :
Vincent67 a écrit :Presque, c'est un 433, en remplacement du 624 qui était en panne (fuite hydraulique).

J'en reprendrai avec le 624 la prochaine fois, enfin si on arrive à jongler avec le temps...

Il équipé de roue en 36 ? Enfin, c'est ce qui m'avait fait pensé à un 633 !

On dirait qu'il s'en sort pas mal.

Jeanba · Message non lu par **Jeanba** » 25 juin 2013 22:09

La 440<3! Que de souvenirs derrière le 744 2 roues! Ça sifflait! Pis le 1400,il a un coupleur celui-là vu comme il patine au changement de vitesse?

Message non lu par **mlgbzh** » 26 juin 2013 08:12

Si il a le coupleur.
mais le chauffeur n'a jamais lu le manuel d'utilisation....

Avec un coupleur, on embraye d'abord ensuite on accélère:
Là, on voit bien que le gars garde le régime, le tracteur patine, et ensuite le coupleur lâche: il faut faire juste l'inverse....

Bon, il changera l'embrayage....

Ben-xl · Message non lu par **Ben-xl** » 26 juin 2013 08:31

quentin · Message non lu par **quentin** » 26 juin 2013 22:19

Vincent67 a écrit :Il équipé de roue en 36 ? Enfin, c'est ce qui m'avait fait pensé à un 633 ! On dirait qu'il s'en sort pas mal.

Oui il est en 36, pourquoi ce n'est pas d'origine? je ne me suis jamais posé la question en fait !

Il l’emmène pas trop mal mais il est tout de même un peu juste pour la 440 qui avale effectivement plus que la 422