Crepine hydraulique HS et refection relevage FU237d

[FUbien 237]

Salut,
Nouveaux problème avec mon 237, en fauchant le refus des anes (j'ai acheté une faucheuse garnier, je vous ferais la presentation), j'ai eu une emulsion dans le relevage, le liquide coulé par le clapet de sécurité au niveau de la jauge.

J'ai donc démonté la crépine pour constater qu'elle était complétement encrassé et percé, le fond du "fut de crépine" est complétement dégueulasse.
Comment nettoyer le fond du "fut de crépine", j'ai démonté les tuyaux qui vont a la pompe, en espérant vider le fond et controler l'encrassement, mais rien ne coule (j'ai vidangé le liquide bien sur). Au tournevis+chiffon c'est un peu laborieux.

Ensuite, ou trouver une crepine? Ca n'a pas l'air très standart...

Je précise que l'ancien proprio avait fait vidanger le circuit avec de l'huile fluide 426 (c'est noté sur la facture, après recherche c'est de la mobil), est-ce la bonne? Le garagiste avait pas du trouver utile de nettoyer la crepine, ou alors l'huile neuve a tout décrassé (la peinture aussi)

Et enfin, mon relevage tient en position, mais la pômpe "enclenche" toute les 5s (en fait ça oscille, mais ça porte très bien des charges lourdes), ça peux venir de la crepine bouchée? avant le problème, j'imaginais une fuite du verin ou du distributeur qui fesait perdre la pression.
Sinon tant que c'est vidanger, il y a des pièces a refaire? Avec des pièces trouvables (justement le verin ou le distributeur)? Je dois faire le foin bientôt, ça m'nebêterais de l'immobiliser.
merci.

[IH 4 EVER]

qd ca oscille c'est le joint du piston de relevage qui fuit,il compense en permanence ,il te faut le changer

[IH 4 EVER]

pour nettoyer tu mets du diluant a la souflette ,ensuite tu laisse secher,ca nettoie bien

[FUbien 237]

J'ai démonté le verin, et bizarrement c'est un joint torique, ça devrait pas être un joint a lèvre? Il a déjà était démonté car il y a un circlip qui a été remplacé par un fils de fer torsadé. En plus le joint torique était cassé, et nage vraiment dans la gorge.


Je pense que j'arriverais a trouver les différents joints et le circlip dans un magasin de fourniture industriel (a savoir si il faut que je monte un joint a lèvre? mais ça me parait logique), mais après je suis toujours bloqué avec la crepine, je vais voir dans le magasin agricole pas loin et appelé le concessionaire mc cormick du coin voir si je peux avoir ça.

merci pour les conseils, par contre j'ai pas fait le coup du diluant, car j'ai pas de compresseur, mais j'ai réussi a avoir un résultat convenable a l'essence en vidant avec une seringue et chiffon+tournevis. Par contre la sortie, le tuyaux d'alimentation, les entrées/sorties de la pompe et le corps du vérin sont propre, peut-être que le dépôt c'est déposé quand j'ai retiré la crepine. Le liquide ne sortait pas car la sortie de crépine est plus basse que le branchement du tuyau d'alim. (j'espère que la pompe ne s'est pas abimé)

edit: l'autre doute c'est l'huile a utilisé, mais je pense quand même que c'est la bonne (a peu près du moins)

[IH 4 EVER]

tu mets de la 46,voir de la 68 ,avec un compresseur on nettoie mieux ,on fait avec ses moyens,pas de souci

[FUbien 237]

alors, j'ai trouvé les joints, sauf que pour le joint du piston j'ai pris un torique de la bonne taille (contrairement a l'ancien), le gars du magos (john deer) m'a dit que c'était possible que se soit monté comme ça, de toutes façon ils en avaient pas a lèvre. Et vu que le relevage fonctionné avec le mauvais joint (trop étroit, trop petit et cassé) je pense que ça va le faire. Vous en pensez quoi?
Le tout pour 8€

Pour la crépine, j'ai en trouvé une chez un concessionnaire Mc cormick, je vais la chercher demain, pour une 20ène d'euros (ouf!)

J'ai donc acheté de l'huile hydraulique 46, 76€ le bidon de 20l !!!, mais bon vu le prix et j'imagine "l'introuvabilité" d'une pompe hydro pour la bête, tant pis.

En tout cas le tracteur retourne après demain.

[IH 4 EVER]

tu sais tout se trouve,le hasard fait des fois bien les choses

[FUbien 237]

Ca y est, ça refonctionne.
le verin fonctionne nickel.

tu sais tout se trouve,le hasard fait des fois bien les choses

Oui, c'est clair, mais par contre j'ai acheté 5 autres joints toriques (que j'avais oublié), j'ai payé 3 joints de 10mm 12€ parcequ'il était dans un pochette IH, et 2 autres de 12mm dans un coffret "tout venant" 0,80cts pièces. Ca fait cher le joint de marque (même pas fabriqué par IH). Enfin bon maintenant ça tourne

merci encore.