Les Tracteurs Rouges

Pour ma première mission chez Bopapa, il m'envoie avec le MXM 140 Pro et la Godiot 14t chercher des patates dans une coop à 50 km.

D'abord les qualités, le confort d'abord, la boite plus souple d'utilisation que le MX, le moteur 7.5L qui se défend mais le son nul par rapport au Cummins

Aller=> 1h20, Un pti problème, une secousse, la glace latérale se ferme et la goupille fou le camp au niveau de la poignée.

Retour=> Voyant pression d'huile moteur alors que le niveau était bon ! Alors le tableau de bord qui s'enflamme, BIP BIP BIP STOP STOP !! Avant j'ai eu du 8360, 8560, c'est Toujours la meme chose, des codes pannes en veut tu en voila !!

Enfin j'ai ramené la cargaison t'en bien que mal

Je souhaite fort pour toi que Bopapa n'ait pas de MXM parmis ses filles! Tu sais, comme dit Paul Hoffer "un'vieill grandmèèèèer déguisée en jeune mariééééée!

C'est rigolo, les posts qui abordent les soucis des tracteurs rouges ne font pas le plein de réponses.

C'est rigolo, les posts qui abordent les soucis des tracteurs rouges ne font pas le plein de réponses.

Bopapa n'est peut etre pas sur LTR , il suffit de reposer la question sur le bon poste , est la tu verras les réponses fusés .Amicalement inter 745

CE ne sont pas des problèmes de tracteurs ROUGES, le mxm est exactement un TM New holland peint en rouge
P'tit jo,de ce qui est des problèmes de codes pannes....! ca n'arrète pas!
je sais ce qu'il en est , j'ai bossé dans une ETA a coté de chey moi ,il n'y avait que du bleu et du marron! j'ai conduit des 8560,M135 ,TM etc...
Toujours des codes pannes ( boite ..etc ...)

séb 85 a écrit :CE ne sont pas des problèmes de tracteurs ROUGES, le mxm est exactement un TM New holland peint en rouge
P'tit jo,de ce qui est des problèmes de codes pannes....! ca n'arrète pas!
je sais ce qu'il en est , j'ai bossé dans une ETA a coté de chey moi ,il n'y avait que du bleu et du marron! j'ai conduit des 8560,M135 ,TM etc...
Toujours des codes pannes ( boite ..etc ...)

je comfirme ca n'arrête pas, mais le plus agacent cé quant tu te retoune pour atteler un outil, tu n'est pas assis correctement sur le siège et bip bip bip bip
mais bon tant que ce n'ait que ça, le mien en ce momment ne veut plus me passer de la gamme B a la C aprés avoir rétrograder je suis obliger de couper le contact et de redémarer (quant dans la journé tu le fait 20 fois , ), ajouter a cela un inverseur qui dans les champs en pente ou même en tenant le tracteur au frein, il met 2 jours a réagir :twisted: :twisted: :twisted: , et pour être honnête il met déjà arrivé tellement que j'était , de dételler la charrue dans le chanps et d'aller chercher le 845 ou le mc

[quote="Pti Jo"]
D'abord les qualités, le confort d'abord, la boite plus souple d'utilisation que le MX

a vide il est vraix que la boite des MX/mc co moins souple, ce qui nest plus le cas en charge, sur mon mx ou mc pour un passage moins brusque des vitesse je me sert de la fonction débrayé de l'inverseur et là d'obtient un passage de vitesse vraiment souple (attention a ne pas faire sous charge); et là je m'en régale vraiment de la boite, j'ai essayé de le faire sur le tm (en placent le levier de l'inverssuer sur N, comme il n'a pas la fonction débrayé sur l'inverseur) mais comme la mécanique et plus complexe et longue a mêtre en action sa ne marche pas, d'ailleur sur une boite cnh il faut 3 seconde en moyenne a la boite pour effectuer un changement de gamme contre 1 seconde sur l'auto speed de chez mc co

Ah... voila, encore un point en plus pour nos MX,MTX...je me regale

tout dépend des habitudes de conduite du chaufeur et des utilisation que tu fait, tu prend le même tracteur avec 3 chaufeur différent t'aura aucun avis identique

Bonjour, achetez un Farmall, pas de problème de voyants

moi c'est fait: xtx 145 e+.les nh peint en rouge ,non merci.

oué bon les MXM pour moi c'est pas des CASE IH,je regrette que CASE les commercialisent,car c'est un new holland repeint en rouge!!!

HS: Pti Jo c'est toi qui post sur MX2K ?

MX2K ??

Sinon d'après la concession Vivagri dans le 50, les MXM 175 et 190 ont plus de problèmes que les modèles moins puissants.