.La guerre entre CASE IH et NEW HOLLAND est finie . Les propos du genre que les CASE IH sont des New Holland peinds en rouges sont dépassés sur le terrain .
La marque CASE IH comme la marque STEYR sont des marques à part entière avec chacune sa propre identitée .
CASE IH , STEYR et New Holland sont des marques du groupe CNH , comme par exemple Massey Ferguson , Fendt et Valtra du groupe AGCO ou Landini et Mc CORMICK du groupe Argo avec des composant identiques , mais avec leurs propres spécificités et bien entendu leurs identités .
Dans l'automobile aussi avec le groupe PSA qui regroupe les marques Peugeot et Citroen . Dans chacune de ces marques de ces grands groupes , il y a de la place pour tout le monde
.Fin du HS sur le PUMA
mais pour moi tout ca est un tissu d'ineptie car la situation est tres differente d'un groupe a l'autre, seul le groupe agco a des marques differentes a part entiere les composants de ces trois marques n'ont rien a voir ils sont seulements complementaires pour certaines pieces, la boite vario par exemple chez mf qui n'aurait pu seul s'offrir ca. au niveau d'argo les choses sont totalement differentes, les bases mecaniques etaient totalement differentes a l'origine aujourdhui c'est plutot un mix des 2 qui est en train de faire perdre tous ces clients a mccormick a cause de la baisse de qualite. quand a cnh oui les case ih sont bien des nh peints en rouge que cela te plaise ou non. je me doute que du temps de ford et fiat certains disaient pareil bien que la encore ils n'avaient pas tout a fait tord car il y avait des bases mecaniques des 2 marques. nh ne refera pas ce qu'il avait fait avec ford et fiat car le regroupement des 2 marques lui ferait baisser son% de ventes. sinon sur le plan technique ca ne changerait pas grand chose et ca leur permettrait de faire des economies . quand on voit que les 2 marques sortent des nouveaux produits identiques en meme temps, que les inspecteurs qui font les formations sont les memes
!!! Mais j'aime bien le 80-90 2rm Hi-Lo de mon beau-père !!!
