En ce moment dans les champs 2011

[Masterboy633]

Un 1455 cadet

[romain 5120]

en ce moment on est plutot au bois que dans les champs...

sinon on porte a manger aux bêtes encore dehors

on sort un peu de merde !

et on empoisonne les rats taupiers avec le fiatou

et une photo des 2 frères !

[L'Aveyronnais]

Salut c'est quoi comme Fiatou que tu as? !on dirais un 55-46... J'ai le 65-66 c'est pas mauvais du tout!

[romain 5120]

non en fait c un 446 c'est plus vieux je pense. ça ressemble bcp a un someca 540, 550 etc... niveau moteur c'est claire que c'est costaud et ça tire, après on a refait les freins, l'embrayage, une partie de la boite. il est en 2 rm et c'est vrai qu'il est un peu petit pour le matériel maintenant, on voulait le vendre mais finalement il rend toujours service!

[jojo international]

le 446 a le moteur du 500 ou 540
ça marche pas mal et ronronne bien beucoup plus bruyant q'un ih

[romain 5120]

le voila en entier je crois qu'il est de 1981

[L'Aveyronnais]

Un poil plus vieux mais c'est l'identique du 45-56. De la même époque j'ai le 766 DT, mais le pauvre il a fais plusieurs stages a l'envers! Forcement il s'en ressent un peu. Le 65-66 est plus recent mais quasi pareil!

Le tiens es encore propre!

[romain 5120]

c'est vrai que j'ai des voisins qui ont le 55/66 et le 65/66 ils ont la même gueule avec un inverseur il me semble. le mien a un peu plus de 12000h mon grand père l'a acheté d'occasion en 90 je crois. a l'époque il avait que le 743 et le 423 sans cabine et en hiver c'était pas top. il appartenait a un voisin d'ou l'achat d'un autre qu ' IH a l'époque . il a toujours était bien entretenu

[Papounet 82]

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[romain 5120]

35-66 je pensais pas que ça existé ! je croyais que ça démarré a 55-66 jusqu'à 80-66 il me semble!

[DENAGRI]

En 1990-1991, la première série Winner composée de 4 modèles : F100 (avec 2 marches arrière), F110, F120 et F130 Turbo est lancée. En 1993 la seconde série sera lancée, comportant les F100, F115, et deux modèles Turbo F130 et F140. Cette série restera en fabrication jusqu'en 1996.
À la fin des années 1980, FiatAgri voulait réaliser un petit tracteur de faible puissance et engagea des discussions avec la société Ferrari de Luzzara, spécialiste en la matière. Peu de temps après, quatre prototypes étaient proposés mais il n'y eu pas de suite. FiatAgri lança un tracteur de 35 CV, le 35-66 équipé d'un moteur Lombardini à 3 cylindres qui sera fabriqué jusqu'en 2000.

En 1991, FiatAgri S.p.A. rachète le groupe américain Ford New Holland Inc. et devient, en 1993 New Holland, mais les marques FiatAgri et Ford demeurent.

En 1999, la série New Holland L est remplacée par la série TL et la FiatAgri Série 66 est remplacée par la nouvelle New Holland Série TN. Les marques Fiatagri et Ford disparaissent pour laisser place à New Holland. On retrouve le symbole de Fiatagri et la couleur bleu de Ford.

En 2000, la société New Holland est obligée de céder Laverda SpA au groupe Argo SpA, de la famille Morra, propriétaire de Landini, suite à la décision des autorités antitrust quand le groupe Fiat SpA rachète l'américain Case IH, et devient ainsi CNH Global du groupe Fiat. Fiat est aussi obligé de céder Hesston au groupe AGCO, propriétaire de Massey Ferguson, TerraGator et Fendt.

Le nouveau logo New Holland est composé du nom du fabricant de Pennsylvanie, du symbole de la feuille et de l'épis de blé de FiatAgri et la teinte bleu de Ford.

En 2004, la série TLA est lancée, équipée de moteurs Iveco.

En 2008, les tracteurs agricoles sont commercialisés sous les marques New Holland en général, Case IH pour le marché américain et Steyr pour le marché autrichien.
Le Salon international du matériel agricole 2009 a distingué un tracteur totalement non polluant. Le premier au monde du genre. Ce nouveau modèle, baptisé NH2 par son fabricant Fiat-New Holland, ne consomme pas du tout de gazole et ne pollue pas puisqu'il fonctionne à l'hydrogène et ne rejette dans l'air que de la vapeur d'eau. Le système de piles à combustible transforme l'hydrogène en électricité qui alimente les deux moteurs électriques. Le tracteur ne produit aucune émission. Seule une faible quantité d'eau, sous forme de vapeur, est produite par les piles à combustible. Le tracteur Fiat NH2 a reçu la médaille d'or de l'innovation au Salon international du matériel agricole 2009 de Paris. Un engin 100% écolo créé par le groupe Fiat-New Holland, leader mondial du machinisme agricole.

Avec ses moteurs électriques, le Fiat NH2 marque donc la fin du tout gazole dans les fermes. Surtout, il va permettre aux agriculteurs de produire leur propre énergie puisque l'électricité pourra provenir d'éoliennes ou de panneaux solaires installés dans leur exploitation. Le silence en plus, en l'absence de pot d'échappement et de boîte de vitesses. Découvrez ce nouveau modèle dessiné par des designers de Fiat sur le site New Holland.

La gamme est la plus étendue qui puisse exister chez les constructeurs de matériel agricole.

[romain 5120]

en effet ils sont récent d'ailleurs.

[Pti Jo]

En ce moment mon pote Maxime fait la moisson en Australie

[le ptit 137]

impressionnant le matos, combien de mètres les coupes?
et sinon les australiens, il ont des semoir différents de chez nous? les lignes sont drôlement épaisses et espacées non?

[Pti Jo]

La Caterpillar est une Claas 480 avec 12 mètres de coupes

Voici le genre de semoir qui sème le blé










Semoir 12 mètres, avec 12 ou 13t de blé dans la trémie, le 8530 est parfois juste pour enmener le semoir