Ouais, a la fin ça sent le pneu cramécelio52 a écrit : ↑07 sept. 2018 21:10 Je l'ai aussi fait sur le circuit de Laferté-gaucher,un pur bonheur et moi et ma femme on s'est offert un tour de gt3rs avec un pilote pro,je ne connais plus son nom mais c'est maintenant une star aux usa,eh bien là je peux te garantir que c'est du très très har!!
cet été j'ai fait quelques tours en Ferrari 458, pas mal non plus 
La liste est longue est pas mal du tout. Moi aussi j'en ai quelques unes.celio52 a écrit : ↑07 sept. 2018 20:45 AHh oui quand meme!!!.
J'ai eu pour ma part:
Un c15 boite 4 essence de l'onf comme 1ere auto,le top.
2 c15 neuf fini épave,
Une magnifique golf 2 gti 16s en 5portes
205 gld et ça c'est vraiment des bonnes caisses.
ax diesel
Partner 1.9d
Touran
Audi s6 4.2 v8 en boite méca
Audi s3,les toutes premieres en 210cv,
Une 407sw 2.0hdi encore d'actu.
Un trafic 1.9 dci 250000kms en service
Un jumper l4h4 2.2hdi en service mutuelles TNS (à vendre)
Et la familiale un cla shooting break 220d 4matic.
Donc je l'espere bientot un rs6 break 4.0tfsi 560cv
, je viens de lire ce topic bien sympathique...
En plus d être fan de rouge (14, 800 et axial 1460 dans le hangar) j aime bien, comme vous les autos qui poussent un peux
... Ma première titine, un gt turbo limited (une vrai caisse à savon) ensuite une escort rs 2000 ( pas fiable pour deux soult) après une escort cosworth T35 de 92 préparer chez Wolf en Allemagne ( 305cv à la roue) une vrai catapulte
, de très très loin ma meilleur auto
ensuite une A3 2l tdi de 2006 (famille oblige
) que j ai toujours (357m km) et pour finir une RS4 B7 de 2007 en version Saloon édition limitée (audi exclusive) pack F1 Un vrai tracteur... Tu passe un rond point en 6eme sans savoir
honnêtement je me demande comment c est homologué sur route
... Il est vrai que j avais regardé l' Rs6 break, mais bon (Il faut que ça reste un rêve)
