Cherche dolly petit prix.

[ih 946]

le problème des accidents , je le vois tous les jours : c'est la vitesse et ce depuis les 40 kms/H

A+

[case ih]

je dit pas que la vitesse n'es tpas en cause dans certains cas,comme celui d'un voisn qui a fini au fond d'un bois avec la benne au cul,pourtant vide,il roulait comme un tambour dans une route pourrie sinueuse au milieu des bois,a perdu le controle de l'engin et saute le ravin dans les bois
le tracteur quasi neuf mort
le gars legerement blesse a eu du bol

qqes moi apres il recidiveen essayant de remonter sur un tracteur en marche qu'il avait oublie de freiner,il lui est monte sur la jambe


mais dans la majorite des cas c'est du aux automobilistes qui font nimporte quoi et doublent par tous les cotes,des fois ils essayent meme de passer sous les outils,meme en etant tres vigilant on est pas a l'abri de s'en empeguer un

[L'Aveyronnais]

le problème des accidents , je le vois tous les jours : c'est la vitesse et ce depuis les 40 kms/H

A+

Là je suis d'accord Jacques, il faut être conscient des différences de construction et de législation entre un tracteur et un véhicule routier.

[L'Aveyronnais]

Le soucis à 40, c'est que c'est trop vite.... Ou pas assez... Tu emmerde les usagers, mais pas facile à dépasser sur une route a double sens sans créneaux de dépassement.

Je suis rarement à 40 (usure des pneus pour un gain de temps ridicule), plutôt autour de 30 voire 25/27 (avec les anciens), j'ai rarement plus de 4 véhicules derrière. A 40, c'est déjà plus compliqué à dépasser.

Rouler plus vite, pour moi ça implique forcément des complications (permis ? Fimo ? Passages aux mines ? Taxe à l'essieu ? Chronotechygraphe ?), Bref, des choses pas forcément adaptées à notre métier ni économiquement intéressantes pour le peu de temps que l'on passe sur route.

Rouler à 30/40 reste suffisant à mon sens, on voit couramment des agriculteurs aller louer/acheter des terres à 1h de route en tracteur, qu'ils roulent à 30, 40, 50 ou 80, ces gens là iront à 1h de tracteur...

[chris38234]

T'as raison Loïc, double une voiturette qui roule à 45 et c'est traite, un tracteur c'est gros même avec une benne ça pas le physique d'un camion, une voiturette sa a le physique d'une voiture un poil plus petit que qui même a 80 tu "fond" dessus !

[snoopy7588]

Bonjour,

Tout est dans le titre, avez-vous une bonne adresse pour un dolly a prix mini?

Pas vraiment petit prix mais bon, je pratage quand meme...

https://www.leboncoin.fr/materiel_agric ... 508970.htm

[chris38234]

Gilibert en avais fait dans les années 80 des homologués en version agricoles passage au mines de 1981 !

[Papounet 82]

.

[mlgbzh]

Ca ne me choque pas.
Au moins, il y a du report de charge sur le tracteur.

[IH 4 EVER]

moi ca me choque pas ,mais qu'il soit pas freiné c'est suicidaire

[IH 4 EVER]

par contre 4000€ pour du bricolage comme ca

[lolof240]

Salut C'est bien vrai 4000e pour souder un timon a un cul de camion sans frein .... Ça fait cher un cul de camion ça doit ce trouvé pour pas cher

[nicolaon]

On aura tout vu, un dolly avec sellette articulée et timon rigide.

j'ai pas tout vu ,mais je vois en majorité que de ça, des tracteurs routier coupé home made . A partir de la ...

Loïc j'avais vu y a quelques mois des sellettes de tracteur sur le bon coin a petit budget .Si des fois tu avais un châssis d'épandeur et un bon essieux de semie ou autre

[Papounet 82]

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[chris38234]

Pas de report de charge avec un dolly ? Et moi qui pensait que ceux qui les utilise c'est pour justement n'avoir pas les défauts d'une remorque à tourelle !?

bon a savoir