ih f8 413
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ih f8 413
bonjour , je viens vers vous car je recherche des pieces de 413 , notament une tete de recolte complette convoyeur et barre de coupe , au pire un rabateur pour coupe de 3 m ,
cordialement jean yves
cordialement jean yves
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Re: ih f8 413
ou sinon je met en vente toute pieces de batteuse
- farmall 22
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Re: ih f8 413
Dommage c'est une belle américaine mais il n'y en a pas eu beaucoup en France. Qu'est il arriver à la coupe? Des photos?
- chris38234
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Re: IH F 8-413
Et une coupe de 8 - 513 ou de 8 - 151?
Recherche TOUJOURS les remorques GILIBERT G 50 BT & G 70 BT.
Ma collection de miniatures --> http://www.lestracteursrouges.com/forum ... 15&t=18977
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Re: ih f8 413
bjr , une coupe de 513 ne va pas car le convoyeur est pus large et 151 entrée batteur moins large
- snoopy7588
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Re: ih f8 413
Je connais une complète à restaurer dans l'ain, je voulais la récupérer, mais je manque de place...
- farmall 22
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Re: ih f8 413
C'est une très belle machine j'en cherchais une pour mettre dans ma collection aux côté de la F44, 8-41,943 et 1660 pour pouvoir avoir une belle gamme de batteuse,le problème avec les américaines c'est qu' elles sont rare en France et celle qui existe encor sont souvent dans un triste état. J'avais trouver une 513 du côté de tout mais un fois au pied de la machine,elle était trop usé pour la restaurer. depuisjai laisser tomber mais peut être qu' un jour j'en trouverai une
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Re: ih f8 413
merci pour vos réponses , voila cette moissonneuse a beaucoup de boulot pour la restaurée , et par malchance une pile de balles ronde de foin est tombée dans la coupe et ecrasée le rabateur irrecuperable , la je descend le moteur car de l huile passe dans l eau a mon avis c est soi le joint de culasse ou le refroidisseur d huile perforé aussi bougies prechauffage et dynamo hs de meme que l embrayage point sensible sur ces machines est a revoir , ensuite le convoyeur tres usé au niveaux chaine , pignon et roulement donc hs , il y a vibration au niveaux du variateur d avancement a mon avis roulement , l hydraulique est a revoir en entier les tubes metaliques sont tres rouillé a chaque bride de fixation meme un de levée de coupe fixé sur l essieux av ces percé lors de la sorti de son abri ou elle etait stockée depuis 28ans , le verrin de direction assistée a été demonté et suprimé ce qui la rend dur a conduire et difficile a guidée un peu dangereux meme dans quel etat est la pompe , les chaines d elevateur sont en fin de tension et detendues , les grilles sont tres usée il manque meme des lamelles a la grille superieure , il faudra surement revoir tout les roulement te silent bloc de la table et caisson inferieur a grains sans compter d autres surprises
cordialement jean yves
snoopy 7588 , sur la machine que tu connais elle est comment , moi je ne sais pas metre des photos , il y a jacques ih946 qui en a des photos
cordialement jean yves
snoopy 7588 , sur la machine que tu connais elle est comment , moi je ne sais pas metre des photos , il y a jacques ih946 qui en a des photos
- farmall 22
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Re: ih f8 413
Sacré restauration que tu entreprends là. Il va te fallut beaucoup de temps pour remettre cette demoiselle sur pied et surtout un sacré budget,à commencer par les grilles,il va falloir les faire refaire sur mesure dans des boîtes comme chez moulet. Essaie d'en trouver une autre pour pièces voir même en meilleur état pour en faire une bonne avec deux à moindre frais.
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Re: ih f8 413
salut , effectivement , une autre serai la meilleur solution ,
si quelqu un d entre vous en connais une ce serai le top , celle ci je l ai acheter 400euros et j ai eu 300euros pour le transport par un copain en espece
je connais une 513 dans le 27 l eure , en etat de marche selon le vendeur , 1500euros , pour moi ca vaux pas ce prix de plus qu aux transport c est plus le meme prix car elle est plus large donc 2eme categories en convoie , la c est minimun 1500 euros , il faut acheté ca 500euros et essayer de la ramené par la route ,
j avais ramené une 943 des ets dimond de conche dans l eure par la route a 20km h mais ca se fait , le prbleme de la 513 est que la coupe n est pas detachable alors 4.30 sur route
je sai pas quoi faire
si quelqu un d entre vous en connais une ce serai le top , celle ci je l ai acheter 400euros et j ai eu 300euros pour le transport par un copain en espece
je connais une 513 dans le 27 l eure , en etat de marche selon le vendeur , 1500euros , pour moi ca vaux pas ce prix de plus qu aux transport c est plus le meme prix car elle est plus large donc 2eme categories en convoie , la c est minimun 1500 euros , il faut acheté ca 500euros et essayer de la ramené par la route ,
j avais ramené une 943 des ets dimond de conche dans l eure par la route a 20km h mais ca se fait , le prbleme de la 513 est que la coupe n est pas detachable alors 4.30 sur route
je sai pas quoi faire
Re: ih f8 413
La coupe est surement détachable (methode Polac ou la démonter). C'est pas parce qu'il n'y a pas d'interface rapide que tu ne sais pas le faire.
- chris38234
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Re: IH F 8-413
500 € ???
C'est le prix de la ferraille , j'espère que tu est tomber sur un compréhensif et une 413/513 ça cour pas les rues, même en 5 ans de consultation régulière du bon coin, j'en ais jamais vu !
Et faire l'Eure --> la Vendée en MB, c'est théoriquement interdit, on a droit au déplacement autonome sur les départements voisin, il y en a un qui c'est fait "gaulé" il partait de la Drôme en direction de la Lorraine avec une simple remorque, résultat --> porte-char.
Quid en cas d'accident?
C'est le prix de la ferraille , j'espère que tu est tomber sur un compréhensif et une 413/513 ça cour pas les rues, même en 5 ans de consultation régulière du bon coin, j'en ais jamais vu !
Et faire l'Eure --> la Vendée en MB, c'est théoriquement interdit, on a droit au déplacement autonome sur les départements voisin, il y en a un qui c'est fait "gaulé" il partait de la Drôme en direction de la Lorraine avec une simple remorque, résultat --> porte-char.
Quid en cas d'accident?
Recherche TOUJOURS les remorques GILIBERT G 50 BT & G 70 BT.
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Re: ih f8 413
ok , les copains , moi avec mon frere coco, jacquo ih946 le connais car il a travaillé mécano chez ets chassé , on a ramené une 431 en 1987 de tours en vendée , j ai ramené la 943 la coupe de 4.30 sur chariot de conche en toute l egalité aujourd hui c est du convoie agricole donc avec voiture pilot c est légal , ok que c est pas un probleme de detaché la coupe avec le convoyeur c est fait en 30 mns lol , mais il faut savoir que la coupe et convoyeur font 3,50 m de la pointe des diviseurs a l ariere du convoyeur , pour arivé a moins de 3 m il faut reculé au max le rabateur sur sa glissiere et demonté les diviseurqui sont fixe sur cette machine
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Re: ih f8 413
aussi , le vendeur qui vent ce type de machine ne va pas trouvé un acheteur a toute les fermes il va preferé la metre a la feraille pour 500 euros que la faire rennaitre a un connaisseur conservateur que par fierté c est nul
- utility 64
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Re: ih f8 413
Sans vouloir gâcher le sujet , ce n'est pas Grateloup qui avait ramené chez lui par la route son Axial Flow 1460 de loin ?