demande de renseignements sur un 1046 et un 955
demande de renseignements sur un 1046 et un 955
bonjour , je possède déjà un 745 xl et je suis à la rechercher d'un nouveau tracteur rouge un peu plus puissant , je dois aller voir un 1046 qui n'a pas trop travailler ces dernières années environ 8000h , et un 955 qui travaille presque tous les jours avec 10000h ; pouvez vous me donner des petits conseils sur ces 2 tracteurs .merci d'avance .
- Creusois 2
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Re: demande de renseignements sur un 1046 et un 955
Bonjour nanard64,
J'ai un 1046 2 RM (1972) depuis 42 ans.
Acheté 20 000 F (3 000 €) à 7 500 H.
Hors entretien et de temps à autre une batterie et des pneus, il ne m'a pas ruiné :
- un embrayage,
- une pompe hydraulique
- un jeu de chandelles
- un maître cylindre
Il m'a coûté inutilement 500 ou 600 euros pour l'étanchéité du vérin de direction et d'un distributeur, ça fuit toujours.
Pour vérifier la pompe, il faut que l'huile soit chaude et une charge importante.
Pour la direction, insiste à fond de butée, ça ne doit pas fuir.
Si la température ambiante est supérieure à 10°, il doit démarrer instantanément.
En dessous, préchauffage d'environ 50".
En boite ZF, tu dois avoir 2X6 AV et 5 AR.
Du jeu dans les commandes c'est "normal".
Il a fait tous les travaux jusqu'à l'achat en 2007 d'un 1455.
Depuis, il est en pré-retraite avec épareuse, scie à buche, fendeuse, pulvé, engrais et un peu de remorque.
Son défaut : 2 RM.
Bon International à toi
J'ai un 1046 2 RM (1972) depuis 42 ans.
Acheté 20 000 F (3 000 €) à 7 500 H.
Hors entretien et de temps à autre une batterie et des pneus, il ne m'a pas ruiné :
- un embrayage,
- une pompe hydraulique
- un jeu de chandelles
- un maître cylindre
Il m'a coûté inutilement 500 ou 600 euros pour l'étanchéité du vérin de direction et d'un distributeur, ça fuit toujours.
Pour vérifier la pompe, il faut que l'huile soit chaude et une charge importante.
Pour la direction, insiste à fond de butée, ça ne doit pas fuir.
Si la température ambiante est supérieure à 10°, il doit démarrer instantanément.
En dessous, préchauffage d'environ 50".
En boite ZF, tu dois avoir 2X6 AV et 5 AR.
Du jeu dans les commandes c'est "normal".
Il a fait tous les travaux jusqu'à l'achat en 2007 d'un 1455.
Depuis, il est en pré-retraite avec épareuse, scie à buche, fendeuse, pulvé, engrais et un peu de remorque.
Son défaut : 2 RM.
Bon International à toi
Re: demande de renseignements sur un 1046 et un 955
bonjour Creusois 2 merci pour ta réponse , celui que je vais voir et un 4 RM . Je pourrais me servir de tes conseils pour faire ces premiers contrôles .Merci à toi et bonne journée .
- Le Peyrousien
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Re: demande de renseignements sur un 1046 et un 955
Bonsoir,nanard64 a écrit : ↑05 sept. 2025 21:36 bonjour , je possède déjà un 745 xl et je suis à la rechercher d'un nouveau tracteur rouge un peu plus puissant , je dois aller voir un 1046 qui n'a pas trop travailler ces dernières années environ 8000h , et un 955 qui travaille presque tous les jours avec 10000h ; pouvez vous me donner des petits conseils sur ces 2 tracteurs .merci d'avance .
Bienvenu sur LTR

Une petite présentation ici => https://www.lestracteursrouges.com/foru ... m.php?f=18 serait super


Le Peyrousien
Patience et longueur de temps
Font plus que force ni que rage...
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Re: demande de renseignements sur un 1046 et un 955
bonjour , le Peyrousien je vais refaire une présentation mais je l'avais déjà faite quand je m'étais inscrit en 2017 .
- Le Peyrousien
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Re: demande de renseignements sur un 1046 et un 955
Bonsoir,
Donc tu n'as pas conservé ton pseudo, tu en as créé un nouveau alors
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Le Peyrousien
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Re: demande de renseignements sur un 1046 et un 955
bonjour le Peyrousien , j'avais le même pseudo mais j'avais peut-être fait une mauvaise manip , je n'ai pas retrouvé mon ancien message . Bonne soirée .