pics of the past - photos anciennes - Alte fotos

[JEAN COINTE]

Pour Yelo :

[JEAN COINTE]

Dans un autre d'idée , nous avons eu trés tôt des demandes de tracteurs vergers 4rm - Reconditionnés (mal ) par Aloïs Hieble,
un concess Allemand , ces tracteurs équipés d'un pont HÃ?RTH étaient transformés chez moi en IH 100 % ( Estampillés Bergmeister à l'origine )

1981 : Gaec de la curnerie 05130 Curbans

[kevin]

Super .

[JEAN COINTE]

Et pour les puristes qui ont posé des questions sur le Bergmeister , un des derniers modèles commercialisés par nous ( le prix était trop élevé ) est un 553 avec un pont avant ZF magnifique (fini le hürth ou il fallait la cour pour tourner )

[case1056]

alala sincerement merci ! que d' emotion
ont ne s'en lasse pas et en redemande
une epoque qu'ont aimeraient revivre...

[jerome77]

Un vrai plaisir de regarder des photos d'époque dommage que je n'ai pas connu cette époque. (trop jeune). Pas embetter avec l'électronique au moins a l'époque!! Merci encore

[inter745]

Vraiment génial , souvenir souvenir , pour ma part aussi lors de fusion , avec la calandre noir celà n'a pas fait fureur " à chacun ces goûts " dû moins dans ma région , encore moins les modèles DV , beaucoup étaient un peu réticent et préfère garder leurs pure ih "le pourquoi du comment ? " , heureusement que le relooking c'est fait rapidement "mais bon c'est une autre histoire " , Un très grand merci Mr Cointe , merci de nous en faire partager de plus très détaillé bravo .Amicalement inter745

[ih 946]

David Brown existe toujours et fabrique actuellement toute la pignonerie nécessaire pour faire tourner les éoliennes

A+

[paul hoffer]

Merci Mr Jean COINTE pour ces belles photos de nostalgie IH avec en particulier cette Axial 1440 avec un noyeu à 10 trous et la partie centrale à 3 boulons qui ressemble extérieurement comme à une 1460!!! les 1440 que j'ai vu à l'époque chez W.H était avec noyeu flasque à 8 trous!!!! cette 1440 sur votre photo doit avoir les réducteurs renforcé?????
L'autre originalité est le tracteur Bergmeister!!! qui veut dire en traduction francaise le maitre de la montagne!!!!
A + PAUL

[lorka]

bonsoir
dites donc mr COINTE il ne vous resterais pas 2ou3 arceaux comme sur le 654

[JEAN COINTE]

merci à tous -je vais continuer à mettre en ligne quelques souvenirs-
Paul - il est possible ( je n'en ai pas le souvenir ) que la 1440 ait été commandée avec l'essieu renforcé - (essieu 1460)
et malheureusement Julien BLANCHARD est décédé depuis quelques mois-lui s'en souviendrait.
Quand à l'arceau Bergmeister ,nous n'en avons jamais eu "en rab" car livrés à l'époque avec chaque tracteur.

[jp]

David brown a commencé vers les années 1890 par la fabrication d'engrenages en bois! Pour se spécialiser plus tard dans la fabrication d'engrenages en métal, boites de vitesses (chars armée anglaise) mais aussi la fabrication vers 1936 des premiers ferguson (ferguson-brown) pour Harry ferguson. David brown avait aussi ds les années 50 acheté Aston Martin, d'ou encore actuellement les Aston DB 8, DB 9... Seule la division fabrication de pignons, moto-réducteurs et engrenage existe encore actuellement!

[JEAN COINTE]

Merci JP pour ces précisions intéressantes...Vous avez pu constater qu'ici , on est un peu borné rouge !

[jp]

Bornés rouges... pas de probleme pour moi! La fin de ces deux marque a quand même abouti au maxxum, qui pour moi est un super tracteur!!!

[utility 64]

Magnifique cette photo de cette 1440
Encore une fois , merci Jean