Notre International 1455 S est arrivé !!!

[Pat]

[Ben-xl]

Merci Pat
Pile poil le même

[L'Aveyronnais]

Les ailes large sont plus efficaces...

[Kev]

pas les mèmes ailes arrières

[chtivosgiens]

la cabine parait ridicul comparait au capot

[Pti Jo]

Moins imposante qu une XL... Mais donne un coté trappu au tracteur. On vera si j enleve les extentions surement artisanales à l 'arriere. Par contre j acheterais des ailes neuves a l'avant... Car sur route mouillé la cabine va etre repeinte !!!

Merci pat pour la photo. Moi je suis presser de rentrer la semaine va etre longue en déplacement....

Dimanche essai sur routes après inspection plus precise et regarder tous les niveaux, il a l air d avoir la sauce. Il est déja assuré.

Ce tracteur servira aussi sur une exploitation, va falloir que je monte une ETA à l 'ancienne...

[Pti Jo]

Et j oubliais un pot d origine d occasion qui siffle bien et on le repeindra en blanc haute temperature

[j-luc]

elle en a de la chance Titia

[Pat]

Je suis pour les gardes-boues avant. La cabine reste beaucoup plus propre. Et puis les projections ne tombent pas sur les pares-brises des véhicules que l'on croise... (du moins, beaucoup moins...)

[utility 64]

Quelques photos du 1455 tirées de la documentation

[chtivosgiens]

c'est quand meme une sacre bete sa doit faire bizard de le voir en 2 rm

[Pat]

Voici un 1255 2rm, même gabarit:

[L'Aveyronnais]

Le montant avant semble bien plus épais, la cabine serais t'elle de fabrication différente?

[FCD 38]

je crois bien que le 1455 n'a jamais ete livre en 2 rm ,du moins en france

en tout cas bravo a titia et pti jo pour l'acquisition , du boulot en perpective mais le resultat sera magnifique,je n'en doute pas une seconde

cdt gaby

[chtivosgiens]

encor plus impretionner surtou avce le jumelage ariere