Le 1455-XL: le plus beau tracteur de tous les temps.

[mlgbzh]

La cabine fermée, je trouve le 14 peu bruyant .

Mais de toute façon, on ouvre souvent un carreau pour écouter le DT402

[jxu105]

La différence: le capital a donner à la banque (avec le 14, tu ne le donne pas au garagiste)

La question est de savoir de quoi on a besoin, et quel prix on est pret à y mettre.

les nouveaux d'aujourd'hui ne coûte pas plus chère que ceux d'il y a 20 ans

il suffit de prendre par exemple un maxxum 140 X-line, boite 24*24,relevage mécanique, pas de pont suspendu, le minimum de phare de travail 2 au dessus de la cabine devant et derrière (comme à l'époque sur les XL et encore ils étaient bien équipé déjà ceux là ) enfin le tracteur vraiment de base
et tu vera il ne coûtera pas plus chère que le 1455 il y a 20 ans mais bon je sais que c'est pas comparable et que ca n'a rien avoir le 14 à le coupleur pas le même moteur... (c'est juste pr parler niveau prix pr la même puissance et non niveau matériel )
un concess ns l'a montré mais seulement c'était un exemple avec un deutz et un john d'un autre client mais bon c'est pareil

les nouveaux coûte plus chère à cause de tt les équipement disponible de série et en option, à comparer a la mécanique simple et fiable d'il y a 20 ans

c'est entre autre pr cela qu'on ne saurait pas comparer un nouveau tracteur à un "vieux" modèle

[mlgbzh]

Moi, mon kilo de cochon est payé 25% moins cher qu'il y a vingt ans

[jxu105]

Moi, mon kilo de cochon est payé 25% moins cher qu'il y a vingt ans

oui c'est bien là le problème hélas

c'est pareil pr ns avec le lait pas 25% mais qd même enfin ca a un petit peu remonté vraiment juste pr dire qu'il a remonté quoi c'est encore loin d'être génial...

[mlgbzh]

L ejours de mon installation,en 1997, le cours du porc était à 10.23 francs/kilo (1.56€).
Aujourd'hui ,il est à 1.02€/kg.

Un an comme ça encore, et la question ne se posera plus: mêmenos vieux, on ne pourra pas s'en servir.

[francois02]

L ejours de mon installation,en 1997, le cours du porc était à 10.23 francs/kilo (1.56€).
Aujourd'hui ,il est à 1.02€/kg.

Un an comme ça encore, et la question ne se posera plus: mêmenos vieux, on ne pourra pas s'en servir.

et tu ne comptes pas l'inflation durant cette période...

nous, en 1990 on avait acheté le 1255xl pour 220 000FF soit 33 000€ environ; je ne sais pas combien vaut un tracteur 6cyl de 125cv à l'heure actuelle

[sylvain.81]

les nouveaux d'aujourd'hui ne coûte pas plus chère que ceux d'il y a 20 ans

Je ne suis pas tout a fait d'accord avec toi.

Le prix des tracteurs a augmenter.
L'exemple du 1255XL est très bon, 33 000€.
De nos jours, c'est à peu près la somme à rajouter sur la revente d'un tracteur d'occasion récent (environ 3 000 heures) pour ce payer un neuf.

[CASE 5120]

nous, en 1990 on avait acheté le 1255xl pour 220 000FF soit 33 000€ environ; je ne sais pas combien vaut un tracteur 6cyl de 125cv à l'heure actuelle

Un Puma 125( avec boîte full powershift ,pont suspendu . ) tourne +- à 65000 euros htva !

[mlgbzh]

Ici, tu peux ajouter 10/15000

[francois02]

nous, en 1990 on avait acheté le 1255xl pour 220 000FF soit 33 000€ environ; je ne sais pas combien vaut un tracteur 6cyl de 125cv à l'heure actuelle

Un Puma 125( avec boîte full powershift ,pont suspendu . ) tourne +- à 65000 euros htva !

le PUMA est plutôt un tracteur "haut de gamme"

j'avais un tarif mc co pour un mtx 125 (ou 120 je ne sais plus, bref les tout derniers) à 55 000€ sans pont suspendu et sans RAV (pareil que notre 1255xl à l'époque)

dire qu'il y a 10ans de ça on a acheté un mx170 pour 57 000€ à peine plus cher que le Magnum 5ans plus tôt... tout a changé en quelques années...

[Papounet 82]

.

[mlgbzh]

Pour mon cas, je resigne tout de suite, 97 était pire que 95/96, mais pas encore le gouffre qui a suivi.
Seul; 2001 a un peu limiter la casse..

[Pat]

L ejours de mon installation,en 1997, le cours du porc était à 10.23 francs/kilo (1.56€).
Aujourd'hui ,il est à 1.02€/kg.

Un an comme ça encore, et la question ne se posera plus: mêmenos vieux, on ne pourra pas s'en servir.

et tu ne comptes pas l'inflation durant cette période...

nous, en 1990 on avait acheté le 1255xl pour 220 000FF soit 33 000€ environ; je ne sais pas combien vaut un tracteur 6cyl de 125cv à l'heure actuelle

Quand tu penses, mon grand-père à acheté le 533 en 1976 pour 288.000BEF et la cabine 30.000BEF pour un total 318.000BEF (78833 euros), maintenant tu trouves les mêmes tracteur avec 8000 heures, sans cabine pour 5000 euros (dans un bon état)

[jxu105]

les nouveaux d'aujourd'hui ne coûte pas plus chère que ceux d'il y a 20 ans

Je ne suis pas tout a fait d'accord avec toi.

Le prix des tracteurs a augmenter.
L'exemple du 1255XL est très bon, 33 000€.
De nos jours, c'est à peu près la somme à rajouter sur la revente d'un tracteur d'occasion récent (environ 3 000 heures) pour ce payer un neuf.

il est vrai qu'il est difficile d'avoir un tracteur neuf de 6 cylindre (125 CH) à 33000 € je l'admet de plus que maintenant il faut chercher pr trouver un tracteur tt mécanique de cette puissance...

mais il faut vraiment faire gaffe avec le quel tracteur tu le compares car un Puma 125 n'est vraiment pas le tracteur à comparer au 1255 (moteur common rail,boite full power,et puis de l'électronique à gogo comme les gestion des fourières, automatisme de PDF ... etc )
si il faut comparer c'est avec un maxxum 125 X-line , injection mécanique avec relevage méca,ditributeur mécanique, la boite la "plus" mécanique possible (ici c'est la 24*24), pas de pont suspendu... etc avec un tracteur comme ca tu t'en sort avec 45000€ HTVA Grand Max mais j'avoue que c'est impossible d'arriver à 33000€ mais en ajoutant max 10000€ tu as déjà un bon tracteur de la même puissance

mais par exemple je vais prendre l'exemple du case 685 que l'on a remplacé par le JXU ce tracteur neuf coûtait à l'époque 800000 FB (+/-20000€) avec une cabine sans ventilation dc pas la XL, juste un phare de travail arrière, la boite 16*8 avec doubleur,traction avant... etc
ben je crois qu'à ce prix là tu as facilement le JX70 tt mécanique

voilà tt ca pr dire qu'il y a certain modèle que le prix n'as qd même pas élevé des masses en 20 ans car comme sur le JX c'est un tracteur qui ne possède pas d'électronique dc entièrement mécanique comme les anciens
j'en déduis par là que si on fesait encore le 1255 aujourd'hui il ne serait pas énormément plus chère qu'il y un vingtaine d'année ce qui coûte chère c'est les équipement pr le confort qu'on rajoute sur un nouveau tracteur (électronique )

[francois02]

vrai et faux, ce ne sont pas les équipements en eux même qui salent la note à ce point, mais surtout leur développement et leur fiabilisation