Pour ma part ces gros tracteurs sont impressionnant, je suis aussi d'acord avec certain commentères ( j'ai eu l'occasion de discuter avec un vendeur de type de tracteur qui remplace plusieur autre et comme c'est fiable ils font pas mal 'd'heure de traivail).Ce qui ce fait actuellement ces tracteurs sont vendus dans le TP et ensuite revendu en agriculture.
Comme certains l'ont évoqué j'ai conduit plusieur foi des tracteurs articulés à pneus jumelé et bien sur le quadtrac 450 l'année dernière en Allemagne de l'est et je vous rapelle que cette année je vais voir la grosse démo de Case Ih don ces engins seront en service comme d'autre nouvautés!!!!!!
Case Ih avec les Steiger ont les meilleurs articulés sur le marché pas besion d'avoir un complexe d'infériorité comme d'autres produits ou il y a juste le couleur( vous voyer ce que je veu dire!!!!!)
Les STX 275 et 325 et maintenant les 280 et 330 ont leurs places mème sur le marché Francais parce que il peuvent transmètrent la puissance aux 4 roues et avec l'option ACCUSTEER, ne coute en prenant le tarif Usa pas beaucoup plus chère qu'un tracteur vert avec leurs tranmissions vario qui ce sont fort bien vendu (Vous devinez le quel !!!!).
Quand je voie des tracteurs standarts à 4 rm de plus de 250ch il faut arreter cette fuite de puissance il faut mettre des gros pneus ex 20.8-50 qui fait 215cm de diamètre au lieu du 20.8-46 de 205 cm de diamètre et surtout le problème des corespondance à l'avant de plus en plus grand et ce qui se dit pas en voyant ces tracteurs de plus de 300ch c'est leur rayon de braquage qui trouve ces limites à moins de monter le moteur plus haut et ce problème je l'ai pus constater sur la mème ferme ou ily a le Stx450 il y a un tracteur de 330 ch à 4 roues égales à transmission vario avec 4 pneus 800/70-38 pour une largeur à 299cm le rayon de braquage n'est pas terrible avec 4 650/85-38 ca va déjas mieu mais trouve leur limite en adhérance de ce fait les stx avec l'option accusteer trouve sa place avec sa 2ème articulation derrière le pont avant une maniabilité comme un tracteur à 2 roues motrices parce que en tournant le volant il ya dabord l'articulation du pont avant sur 10 degrés ce qui évite le déport trop brutal surtout pour du travail en ligne
Pour mieu comprendre il faut rouler avec ce type d'engins mais aussi un autre pour voir la différance comme avec certain IH Usa par rapport du classique
Pour la consonmation du stx 450 j'ai utilisé 80litres à l'heure du diesel blanc( comme chez nous dans les voitures au lieu du rouge) mais à l'hectare celas fait pas beaucoup puisque que j'ai déchaumé 120hec en 7 heures de travail en roulant entre 15 et 18 km/h sur 12 mètres de large à 10 cm de profondeur, tout est relatif.
A+ PAUL
Les géant de Case Ih
-
paul hoffer
- Messages : 2862
- Enregistré le : 30 janv. 2006 21:21
- Localisation : alsace
-
paul hoffer
- Messages : 2862
- Enregistré le : 30 janv. 2006 21:21
- Localisation : alsace
-
paul hoffer
- Messages : 2862
- Enregistré le : 30 janv. 2006 21:21
- Localisation : alsace
D'après ce que j'ai pu lire (pas évident ,je ne comprend pas l'Allemand) ,la grande démonstration de Case IH débutera vers 10 heures.
Si Paul pouvait traduire ceci (si c'est possible),tu aurais toutes les informations que tu souhaites.
http://www.caseih-steyr.de/modules.php? ... page_id=12
Si Paul pouvait traduire ceci (si c'est possible),tu aurais toutes les informations que tu souhaites.
http://www.caseih-steyr.de/modules.php? ... page_id=12