TRACTOPELLE 3654

BRICOTOPHE28 · Message non lu par **BRICOTOPHE28** » 20 févr. 2009 23:19

bonsoir à tous,
Merci à tous pour tous c'est infos !!!
petit nouveau dans le monde du tracteur, je suis nouveau propriétaire d'un tracto ,folie ou plaisir, rêve de petit garçon,utilisation de construction,je suis à la recherche d'un maximum d'informations je souhaite lui offrir une nouvelle vie.
ou trouver des pièces? des documents...
les forces et faiblesses de ce modèle et l'historique de la bête....

Merci d'avance BRICOTOPHE

inter745 · Message non lu par **inter745** » 21 févr. 2009 16:01

Ca ressemble à ça

, mais t'inquiète des spécialistes t'en diron plus sur le sujet

.Amicalement inter745

Masterboy633 · Message non lu par **Masterboy633** » 21 févr. 2009 16:36

regardes ceci
http://www.lestracteursrouges.com/nos_t ... 6_05_2.htm

http://www.lestracteursrouges.com/nos_t ... 5_04_3.htm

D'après Gilles, il serait construit sur une base de 724.

Jean Cointe II

[quote="Masterboy633"]regardes ceci
http://www.lestracteursrouges.com/nos_t ... 6_05_2.htm

Celui ci n'est pas un véritable industriel , c'est un agricole "transformé" mais pas un 3654.

Le second est un véritable 3654 qui ne se faisait qu'en deux roues , assemblé à Heidelberg , il s'en est vendu quelques uns chez nous - c'est la mécanique du 724 avec un chassis heavy duty , et des éléments de transmission renforcés (j'ai vendu des pièces )mais pas de convertisseur , la ligne motrice ayant l'inverseur IH du 523/624/654

Carl DEVLIES · Message non lu par **Carl DEVLIES** » 21 févr. 2009 23:04

La base, donc le 724, c'est du solide. S'il a le sélecteur hydraulique, ne travaillez jamais avec la grue avec le sélecteur au neutre mais une vitesse enclenché. Mettez toujours le sélecteur ainsi que le levier des vitesses au neutre.
Jean, quand je vois l'arbre des roues arrières, cela me fait plutôt penser à un pont d'un 946 ou 1046. Y avait-t-il des trompettes ou le pont ZF au lieu des IH?

Masterboy633 · Message non lu par **Masterboy633** » 22 févr. 2009 15:40

Jean Cointe II a écrit :
Celui ci n'est pas un véritable industriel , c'est un agricole "transformé" mais pas un 3654.

Le second est un véritable 3654 qui ne se faisait qu'en deux roues , assemblé à Heidelberg , il s'en est vendu quelques uns chez nous - c'est la mécanique du 724 avec un chassis heavy duty , et des éléments de transmission renforcés (j'ai vendu des pièces )mais pas de convertisseur , la ligne motrice ayant l'inverseur IH du 523/624/654

Désolé pour la boulette.

Jean Cointe II

effectivement Carl : je ne me suis pas posé la question , mais les trompettes sont peut-être "outsourcées" chez ZF : A vérifier....
Quand je pense que j'avais un bon client , Achard Luc à Savournon, qui en avait un , et je n'ai jamasi eu la curiosité de l'essayer....

F8-63 · Message non lu par **F8-63** » 07 mars 2009 16:02

Si tu veux de la doc et d'autres tuyaux, phone à Marcel BARTH en Alsace, un ancien chez d'atelier du concess IH TP de l'époque:
0388854413