Un nouveau a la maison!

paul-etienne · Message non lu par **paul-etienne** » 04 sept. 2008 03:59

bonsoir tout le monde !!!

cest seulement pour vous annoncer que jai realiser un reve dernirement. jme suis acheter un MX 120 .

alors maintenant ma cours est completement rouger et mon agco LT90 est remplacer par ce VRAI tracteur !

4rm cabine chausser en 18.4-42 et 14.9-28 a lavant monté sur essieu a larriere avec roue jumeler sur essieu. jen suis tres content , jvous envoie des photo des que je le recois !

paul-etienne

jeff · Message non lu par **jeff** » 04 sept. 2008 07:05

Super , on attend les photos !

Message non lu par **mlgbzh** » 04 sept. 2008 07:40

Félicitations

Ca nous étonne toujours ces montes de pneu.
Mais vous avez l'essieu à barre, pas nous.

séb 85 · Message non lu par **séb 85** » 04 sept. 2008 07:42

félicitation PAUL :P c'est un MX US ou Européen

vous allez me dire.......quelle question

content pour vous

A+,sèb

Vincent M 59 · Message non lu par **Vincent M 59** » 04 sept. 2008 07:59

Salut Paulo

Felicitations pour ton achat

Regardes en voici un chez nous en version americaine , mais sans l'essieu a barre .

http://www.leboncoin.fr/vi/22502083.htm?ca=17_s
On peut remarquer l'absence de porte a droite

ih 956xl · Message non lu par **ih 956xl** » 04 sept. 2008 08:16

Vincent M 59 a écrit : On peut remarquer l'absence de porte a droite

Cela doit etre toues les séries américaines enfin la plupart, j'ai vu un magnum en allemagne et il n'avait pas de porte à droite!

CASE 5120 · Message non lu par **CASE 5120** » 04 sept. 2008 12:17

MX 120 avec essieu à barre

Guillaume · Message non lu par **Guillaume** » 04 sept. 2008 13:00

J'aime pas les éssieux avec les barres c'est super moche surtout sur les puma

Kev · Message non lu par **Kev** » 04 sept. 2008 13:29

celui de l'annonce est sans carte grise

que peut t'on faire avec un tracteur comme sa ?

Dam-IH1 · Message non lu par **Dam-IH1** » 04 sept. 2008 19:11

Kev a écrit :celui de l'annonce est sans carte grise que peut t'on faire avec un tracteur comme sa ?

Faire une déclaration de perte de papiers !! et même , avec le numéro de chassis , je crois qu'il y'a moyen ! :o mais il faut se rendre à la Police pour cela !

paul-etienne · Message non lu par **paul-etienne** » 05 sept. 2008 01:44

cest un modele US . je nai pas de porte a droite . il est pareille comme celui sur la photo de vinceM59 sauf avec essieu a barre . seule diference , mon rime sont gris et mes jante sont noir. je ne sais pas pourquoi , ici tout les 1998 son comme sa.

je devrait lavoir au courrant de la semaine prochaine , il faut changer les bushing dessieu en avant , il y avait un peu de lousse .

paul-etienne

Message non lu par **mlgbzh** » 05 sept. 2008 08:02

merci pour ces précision: maintenant, il ve falloir traduire....
Bushing=bague ou joint?
Lousse= jeu
Rime=? là je sais pas

C'est super, on apprend le Québecois en plus.

jeff · Message non lu par **jeff** » 05 sept. 2008 10:39

Mon rime .....mon voile ?

bushing ..... rotule ?

Kev · Message non lu par **Kev** » 06 sept. 2008 09:10

Dimi_2007 a écrit :
Kev a écrit :celui de l'annonce est sans carte grise que peut t'on faire avec un tracteur comme sa ?
Faire une déclaration de perte de papiers !! et même , avec le numéro de chassis , je crois qu'il y'a moyen ! :o mais il faut se rendre à la Police pour cela !

oui mais j'imagine que ci il n'a pas de carte grise s'est parce qu'il n'a pas été passé au mine donc il n'est pas en règle pour la france et la je souhaite bonne chance au gars qui va l'acheté, perso je lacherais pas 35000 euros dans une tracteur comme sa ou alors il faut que le proprio ce débrouille de le mettre en règle avant la vente.

Sur un forum auto je connais quelqqu'un qui à fait importer une foes Mustang des USA et s'est tous une procédure pour pouvoir roulé en france car les normes de bruit, pollution, éclairage ne sont pas les mèmes...

Message non lu par **mlgbzh** » 06 sept. 2008 10:05

Ce ne doit pas être si difficile que ça pour ce modèles:
Il est homologué en France avec peu de différence (avc l'essieu à barres, ça aurait été plus difficile)

L'acheteur , s'il veut une CG, après tout, s'il ne fait pas de route ce ne'est pas obligatoire (cf Quad, et MB) Il faut présenter le tracteur à la DRIRE (a,ciennement mine) comme le type MINE existe, il aura l'homologation.

Ensuite, petit parcours du combattant pour les paiers (certificat de non gage, attestation vnedeur (bref, retacé de "carrière")

Ca peut prendre un an cette affaire, mais pas infaisable.

Sinon, il y a d'autre MX120 à ce prix avec papers en règle.

Pour les Ford Mustang et autres, j'ai un copain qui en imprte 1 à 2 par an (Ford; Dodge,Oldsmobile...) en résumé les autos restent au moins un an sous douanes (bloqué dans un container sur un port) avant d'avoir l'autorisation de rouler (certaines sur un plateau...) Mais ça se fait, avec parfois des dérogations "collection".