Le Bressan a écrit : 
bonne réflexionCASE 5120 a écrit : ↑10 sept. 2021 14:17 Moteur FPT de 8,7 l avec 435 ch de puissance maximale .
Pas de CVX sur le Magnum 400 !
Y a quoi comme moulin là dessus ?
il ont mis un DT402, légèrement freiné pour ne pas dépasser les 400ch
J'aurais été curieux de voir si INTERNATIONAL était toujours là de nos jours avec quel moteur , il aurait motorisé ses tracteurs ??????
Est ce qu'il aurait fait appel à un motoriste extérieur ou il aurait continué comme par le passé à faire ses propres moteurs .
!
?
La CVX n'est pas entièrement mécanique. Il y a une partie de la puissance qui passe par le groupe hydrostatique.CASE 5120 a écrit : ↑12 sept. 2021 12:09 Pourtant la CVX de CNH est entièrement mécanique afin de diminuer un Max. De perte de puissance.
En parlant de l'Active Drive 8 ou la CVX Drive , qu'elle est la boîte qui prend le plus de puissance ?
Avec le temps CVX Drive se généralisera aussi pour les grosses puissance ,.non ?
https://www.caseih.com/emea/fr-fr/nos-i ... ission-cvxRedfire_826 a écrit : ↑06 oct. 2021 21:49
La CVX n'est pas entièrement mécanique. Il y a une partie de la puissance qui passe par le groupe hydrostatique.
A certaines vitesses la puissance peut être entièrement mécanique mais pas tout le temps.
L'active drive 8 est plus performante puisque pour le coup tout est mécanique. C'est comme si tu avais en gros 2 boîtes de vitesses traditionnelle de 4 vitesses en parallèle et un double embrayage pour sélectionner soit les vitesses paires sur une des boîtes ou les impaires sur l'autre...
L
Pipeau du marketing.CASE 5120 a écrit : ↑08 oct. 2021 12:58https://www.caseih.com/emea/fr-fr/nos-i ... ission-cvxRedfire_826 a écrit : ↑06 oct. 2021 21:49
La CVX n'est pas entièrement mécanique. Il y a une partie de la puissance qui passe par le groupe hydrostatique.
A certaines vitesses la puissance peut être entièrement mécanique mais pas tout le temps.
L'active drive 8 est plus performante puisque pour le coup tout est mécanique. C'est comme si tu avais en gros 2 boîtes de vitesses traditionnelle de 4 vitesses en parallèle et un double embrayage pour sélectionner soit les vitesses paires sur une des boîtes ou les impaires sur l'autre...
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Elle est en très grande partie mécanique, c'est une des CVT qui prend le moin de puissance sur toutes celles du marché actuel.Redfire_826 a écrit : ↑19 oct. 2021 11:02Pipeau du marketing.CASE 5120 a écrit : ↑08 oct. 2021 12:58https://www.caseih.com/emea/fr-fr/nos-i ... ission-cvxRedfire_826 a écrit : ↑06 oct. 2021 21:49
La CVX n'est pas entièrement mécanique. Il y a une partie de la puissance qui passe par le groupe hydrostatique.
A certaines vitesses la puissance peut être entièrement mécanique mais pas tout le temps.
L'active drive 8 est plus performante puisque pour le coup tout est mécanique. C'est comme si tu avais en gros 2 boîtes de vitesses traditionnelle de 4 vitesses en parallèle et un double embrayage pour sélectionner soit les vitesses paires sur une des boîtes ou les impaires sur l'autre...
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antho2940 a écrit : ↑24 oct. 2021 19:04Elle est en très grande partie mécanique, c'est une des CVT qui prend le moin de puissance sur toutes celles du marché actuel.
