pics of the past - photos anciennes - Alte fotos

[paul hoffer]

Bien vu Utility 64 !!!!!
Bon dimanche
A + Paul

[ih 946]

moi je l'ai vu en vrai

A+

[paul hoffer]

Alors IH 946 nous sommes 2 à l'avoir vu de vrai !!!de chez LTR !!!
A + Paul

[utility 64]

Il l'a fait travailler un peu cette bécane ?

[ih 946]

Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net !

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A+

[ih67700]

Sur ta dernière docs relatant des presses il y a dans les. Caractéristiques une 435 et 445 ce sont les même que les ih?

[utility 64]

Sur ta dernière docs relatant des presses il y a dans les. Caractéristiques une 435 et 445 ce sont les même que les ih?

Je n'ai pas de documentations de ces presses pures IH construites à Memphis ou à Doncaster sous les yeux pour te dire si les caractéristiques sont les mêmes . Cependant Jean Cointe ou bien chris38234 pourront de donner ces renseignements rapidement en attendant de te le confirmer brochures sous les yeux .
D'ailleurs pour en revenir à cette histoire d'accord entre IH et New Idea , il y a un article très intéressant dans le livre que j'ai sous les yeux et dont le titre est " International Harvester Farm Equipment product history 1831 -1985 .
Ils parlent aussi d'une presse version économique portant le numéro 27 avec les formes IH qui serait produite par New Idea .
Le texte étant écris en Anglais , je ferais la traduction de ce paragraphe plus tard . Cette presse est en photo dans le livre couleur blanc , c'est à dire version "Démonstrator " . Je vais essayer d'en savoir un peu plus sur cette petite presse

[utility 64]

Photo de la brochure de cette petite presse trouvée sur le net

[cornette clément]

Moi je la connaissais déjà cette presse !

[utility 64]

Moi je la connaissais déjà cette presse !

Bien vu

[JEAN COINTE]

La première 27 en Europe, c'est ma concession qui l'a eue en 1966 à titre expérimental (voir les photos avec le 434 ) - Quand à la 27 white demonstrator, c'est au lancement (courant 1965 ) de cette presse fabriquée à Memphis que certaines machines ont été peintes en blanc
la 27 a changé d'appellation aux US et en France, pour devenir la 420 ( Homogénéité dans les numéros , les 37 et 47 étant devenues 430 et 440)
la 420 en France et en France seulement est devenue la 422 (1971) alors qu'il y a des 420 All twine aux US.
L'engineering est identique, et en diffère que pour certains équipements de sécurité (garants etc) pour les gammes US , Anglaises(430;
,440) , et France (Croix) 420 -422
les composants sont essentiels : ayant eu à déplorer sur les premières 420 des casses rapides de cable de chariot d'alimentation, nous avons constaté que le fournisseur Français dudit cable n'était pas au niveau : Il a fallu monter des cables d'origine Américaine pour retrouver une certaine fiabilité - de manière générale la 420 souffrait d'une fiabilité relative, pour en pas dire médiocre, alors qu'avec la 422 , on a enfin retrouvé , mais c'était un peu tard, une bonne machine - quand à la 27 Américaine en expérimentation, ainsi que deux autres qu'un a fait rentrer l'année suivante, leur comportement et durabilité ont été satisfaisants..

Cela fait 50 ans..

[utility 64]

Merci pour ces infos Jean , avec de jolies photos

[JEAN COINTE]

Merci pour ces infos Jean , avec de jolies photos

c'est moi qui les avait prises, avec mon iso-Rapid Agfa (!) j'avais 13 ans.
les autres photos sont l'oeuvre du photographe d'IH.

[ih67700]

Je rêve de remplacer ma 422 pour une 445

[IH 4 EVER]

Je rêve de remplacer ma 422 pour une 445

déjà une B47 ou une 440 c'es t pas mal