Immatriculations de tracteurs neufs en 2012

[jojo international]

5ème place c'est bien
mais je me demande ou ils sont vendu yen a que très peu par chez nous

[ludo13]

oui JD ils en vendent partout et de plus en plus... une ETA prêt de chez moi 100% JD a toujours quelques problèmes avec ces taxi ( la semaine passé un 7930 autopower, boite raide 1200heures) ils en parlent pas et en rachètent à tour de bras... je sais ça par un ami mécano...

[jojo international]

c'est normal vu le nombre de tracteurs vendus ils ont le droit à un pourcentage de casse eux aussi

[ih 946]

avec un JD tu travailles avec des engins semie portés comme au US avec l'hydraulique auxiliaire parceque t'as pas de puissance au relevage , comme un Claas . le relevage le plus fort : c'est le CS et apres CNH rouge ou bleu c'est la meme chose

A+

[CASE IH 03]

Au Danemark

New Holland: 361.............20%
John Deere: 288..............16%
Case IH: 260..................14,5%
Massey-Ferguson: 224.......12,5%
Valtra: 186....................10,5%
Fendt: 142......................8%
Claas: 116......................6,5%
Deutz-Fahr: 95.................5,5%

Total = 1795

http://www.maskinbladet.dk/artikel/new- ... est-i-2012

[bruno .delaporte]

Cest pas mal 14.5 au Danemark Case IH a repris du poil de la béte

[utility 64]

Sur la France , avec quelques détails supplémentaires
http://www.materielagricole.info/52-53_MAT185.pdf

[CASE IH 03]

Merci pour le lien matériel agricole André .

République tchèque

http://www.zentour.cz/index.php?option= ... istika2012

1-John Deere: 510...............20%
2-New Holland: 320..............12.7%
3-Zetor: 304......................12%
4-Case-IH: 254...................10%
5-Massey Ferguson: 109.........4.3%
6-Claas: 103.......................4.1%
7-Deutz-Fahr: 102................4%
8-Fendt:90.........................3.6%
9-Valtra: 66........................2.6%
10-Bztdia: 60......................2.4%

----total=2523


Pologne

http://www.gospodarz.pl/aktualnosci/tec ... gniki.html



Estonie

http://www.maaleht.ee/news/maamajandus/ ... d=65537738

1-New Holland.........126
2-John Deere..........124
3-Valtra..................90
4-Case IH................48
5-Claas...................42
6-Fendt..................29
7-Massey Ferguson.....23
8-Zetor...................17

[cedric1255du49]

apres l' atout principal des valtra c'est le prix du neuf, a en faire palir les concessionnaires john deere!!!!

[petit chat 29]

apres l' atout principal des valtra c'est le prix du neuf, a en faire palir les concessionnaires john deere!!!!

FAUX , ici à la pointe bretonne valtra est plus cher que fendt ( quand j'ai fait affaire pour le case , ils étaient 6 en concurrence )

[romain 5120]

chez nous valtra est un poil moins chère que MF, case IH, claas, qui se tiennent, JD est au dessus et fendt n'en parlons même pas. Après ça dépends des concess, ça dépend s'ils veulent vendre à tout prix, ça dépend du client enfin on voit de tout!!

[mlgbzh]

Ici, JD se taille la part du lion aussi.
Mais au prix d'un service hors pair: ils cassent la barraque à mort pour conservé leur client historique, et j'aimerai connaitre leur bidget "garantie"...
C'est en partie grace à cet artifice qu'ils font u ntabac: la garantie du taxi neuf assure la casse des précédent.
Donc, ils font le plein dans leur ETA.

Cette année, on pouvait suivre une MB à la coulure d'huile tout au long de la saison de mais.
Même pas inquiet le chauffeur, c'est normal....

Et ça continu.

Remarquez ,JD a trouver un filon imparrable (un peu copier sur les premier Farmall comme le régular d'aillleurs):
Un moteur simple, une boite en alu, un pont arrière réduit à sa simple expression, un pont avant ZF, et deux tole embouti pour relier le tout.

De cette conception "lège" nait un jloi taxi, cossu d'extérieur, et facile à démonter carr plus besoin de couper un morceaux: ça se démonte comme des légo...

le marketing fera le reste.....

[ludo13]

Ici, JD se taille la part du lion aussi.
Mais au prix d'un service hors pair: ils cassent la barraque à mort pour conservé leur client historique, et j'aimerai connaitre leur bidget "garantie"...
C'est en partie grace à cet artifice qu'ils font u ntabac: la garantie du taxi neuf assure la casse des précédent.
Donc, ils font le plein dans leur ETA.

Cette année, on pouvait suivre une MB à la coulure d'huile tout au long de la saison de mais.
Même pas inquiet le chauffeur, c'est normal....

Et ça continu.

Remarquez ,JD a trouver un filon imparrable (un peu copier sur les premier Farmall comme le régular d'aillleurs):
Un moteur simple, une boite en alu, un pont arrière réduit à sa simple expression, un pont avant ZF, et deux tole embouti pour relier le tout.

De cette conception "lège" nait un jloi taxi, cossu d'extérieur, et facile à démonter carr plus besoin de couper un morceaux: ça se démonte comme des légo...

le marketing fera le reste.....

Tout à fais d accord avec toi Michel , mais jusqu'à quand cette solution marchera...

[Kev]

Enfin si JD était si mauvais que çà il n'en vendrait plus un seul

Combien ètes vous à rouler en Renault ici ? Pourtant malgrè les NOMBREUX soucis vous les achetez quand mème

Autre point également , combien de moteur IH refait depuis les années 70 ? vraiment au top ces moteurs ?

[petit chat 29]

Enfin si JD était si mauvais que çà il n'en vendrait plus un seul

Combien ètes vous à rouler en Renault ici ? Pourtant malgrè les NOMBREUX soucis vous les achetez quand mème

Autre point également , combien de moteur IH refait depuis les années 70 ? vraiment au top ces moteurs ?

j'ai un renault 103-12 tx qui vient d'avoir 30 ans et qui tourne comme une horloge !!(c'est le taxi qui bosse le plus )

par contre le case avec même pas 400 hr il a fallut lui démonter ses pattes arrières pour lui changer les disques de freins , pose de disques conçu pour rouler à 50 kmh .