Ca y est, enfin j'ai trouvé... Elle est arrivée.

[Pat]

Tout est dans le titre, une cabine IH complète de 1978 qui est montée sur une épave 633 SA.

Comme vous savez tous, je suis fan des cabines Fritzmeier, mais ne trouvant pas des pièces pour la mienne, un personne voyant mes annonces, ma contacter la semaine dernière me disant qu'il avait une cabine IH à démonter sur un 633SA.
Si cela intéresse quelqu'un, le proprio vend les pièces détachée de ce tracteur.

Place aux photos, je suis allé la voir se matin:





Un bon coup de nettoyeur haute pression, un peut de soudures aux bas des portes, de la peinture et roulez jeunesse

[CASE 5120]

Les larges jantes arrière valent de l'argent

Ne pas oublier de prendre les deux supports avant qui maintiennent la cabine ,les tôles devant les gardes boues ,ainsi que la tôles qui se trouve derrière le siège conducteur !
Si les deux silent bloc des deux supports avant sont abîmés ,chez CNH ils ont encore ça en neuf .

[Papounet 82]

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[Pat]

Le proprio me démonte toutes les pièces qui concerne le cabine: les supports, les passage de garde boues, la tôle arrière... Tout quoi...

Les roues arrières sont identique aux miennes: 14.9x28.

D'après lui, le moteur n'est pas bloqué mais ne démarre plus.

[Papounet 82]

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[Pat]

Je le voyais en 16.9X28!
Les jantes sont du W15 ou 14?
Penses aux renforts sous ailes

Pour les jantes, tu aurais peut-être raison. Elles sont lègèrement plus larges que les miennes. En fait, je n'ais pas vraiment vérifié sur l'épave

[GILLES PARE]

ta cabine Fritz n'était pas démontée pour rentrer le tracteur dans son garage ?

si t'a pas changé de local, avec la cabine TIM ça va pas être plus simple !

[Pat]

Si, elle est démontée pour rentrer le tracteur. Mais il faut que baisse la tête pour sortir ou rentrer celui-ci. (entrée de garage pour voiture -> hauteur de cave...)

J'ai prévus un autre garage pour rentrer mon tracteur, donc je ferai l'ouveture en fonction... Mais si mes souvenirs sont bon, il n'y a pas beaucoup de différence de hauteur, j'avais demandé à Case5120

[GILLES PARE]

Si, elle est démontée pour rentrer le tracteur. Mais il faut que baisse la tête pour sortir ou rentrer celui-ci. (entrée de garage pour voiture -> hauteur de cave...)

J'ai prévus un autre garage pour rentrer mon tracteur, donc je ferai l'ouveture en fonction...

il vaut mieux sinon tu vas inventer le premier 533 cabine TIM "cabriolet" ,pour la drague, le cabriolet c'est pas mal !

[Pat]

Si, elle est démontée pour rentrer le tracteur. Mais il faut que baisse la tête pour sortir ou rentrer celui-ci. (entrée de garage pour voiture -> hauteur de cave...)

J'ai prévus un autre garage pour rentrer mon tracteur, donc je ferai l'ouveture en fonction...

il vaut mieux sinon tu vas inventer le premier 533 cabine TIM "cabriolet" ,pour la drague, le cabriolet c'est pas mal !

[grateloupcity]

Si mes souvenirs sont bons,les cabines de X34 basculaient non?

[mlgbzh]

Oui, sur les 553 654 734, la cabine était fixée sur un pivot sous l'aile arrière. Elle pouvait basculer avec les ailes et la tole arrière en un seul bloc.

[antoine54]

deux vis a enlever devant et le tout bascule en arrière.

[grateloupcity]

Les ailes que j'ai récupérées pour mon 523 sont comme ça

[Papounet 82]

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