voila mon probleme, la semaine derniere en travaillant avec mon tracteur (case ih 1055) j'ai vu la jauge de température monter anormalement, je me suis arreté et fait le niveau du liquide de refroidissement vu qu'il manquait de l'eau.
le lendemain j'ai vu que l'aiguille de jauge qui était encore dans le vert monté encore un peu, je me suis arréter et j'ai vu que le liquide de refroidissement avait diminuer, j'ai alors ouvert la jauge d'huile et la grosse surprise le carter était plein de mayonnaise.
j'ai pensé au début au joint de culasse, je vidange tout je démonte la culasse, et enleve le joint qui parait intact. je donne un bon cou de karcher a la culasse qui est trés propre elle aussi.
je fais alors un petit test : je rempli d'eau les trous de passage d'eau du bloc moteur jusqu'a raz. je referme le carter d'huile, je laisse reposé une nuit.
Et ce matin une autre surprise,
l'eau passe dans le carter donc j'en déduis que ce n'est pas un défaut du joint de culasse.le tracteur est équipée de filtre a eau donc pour ce qui est de l'électrolyse c'est rapée.
a votre avis est ce que c'est une chemise qui fuit ou bien le joint d'embase des chemises et est ce qu'un produit diluée dans le liquide de refroidissement colmateré la fuite ?
il y a une petite pastille dans le carter alu de distribution derriere la pompe a eau 
ou joints de chemises 
il a combien d'heures 
