Pont avant 845 xl

yo 1056xl · Message non lu par **yo 1056xl** » 26 nov. 2009 20:42

Bonsoir,

Je sais que le sujet a déjà été abordé à plusieurs reprises sur le forum mais j'aimerai faire un résumé:

Nous aimerions changer la pont avant de notre 845xl de 1983( pont ZF APL 1351) par un plus "costaud", quels sont les modèles compatibles ou adaptables?

J'ai entendu parler du 1551 (de la série 44 si je ne me trompe pas), du 1552 (comme notre 1056 xl de 1982) et du 3052 (série 46 et/ou 55). Y a-t-il d'autres modèles qui iraient sur notre 845? Y a-t-il différents modèles pour un même numéro APL?

Merci d'avance.

grateloupcity · Message non lu par **grateloupcity** » 26 nov. 2009 20:44

pouquoi tu en veux un + costaud?

jeanyves85 · Message non lu par **jeanyves85** » 26 nov. 2009 20:50

le 1552 c est ce qui est le plus adapté pour un 845 , si tu veu mon frere en a un a vendre de 1055 en tres bon etat

yo 1056xl · Message non lu par **yo 1056xl** » 26 nov. 2009 20:53

Car le 1351, est trop "faible", on ne compte plus les fois ou on l'a déjà démonté pour remplacer des roulements, recharger et retarauder les oreilles (je ne sais pas si c'est le terme exact!?) qui supportent les réducteurs. Il a 12000 heures mais n'a jamais eu de chargeur et n'est que rarement lesté à l'avant.

yo 1056xl · Message non lu par **yo 1056xl** » 27 nov. 2009 18:03

Merci jean-yves.
J'en connais un près de chez moi mais tu peux toujours m'envoyer les coordonnées de ton frère en MP.
Merci.

épicea · Message non lu par **épicea** » 27 nov. 2009 19:38

Les 1351 semble vraiment avoir une sale réputation

c'est pas la première fois qu'on en parle:bou:

Fais attention au dévelloppement c'est le principal (vérifie les tours de roue par rapport au nombre de tour de l'arbre)

De plus certaines pièces diffèrent d'un pont à l'autre comme la taille des rotules.Ca parraît pas important mais entre un 1351 et un 3052 les deux pièces sur lesquelles sont fixées chaque rotule du verrin de directions sont differentes.
Normal, les rotules étant 2 fois plus grosses sur un 3052

Le mieux c'est de prendre un pont complet et de n'avoir qu'a sortir l'axe (il faut tomber le porte masse mais c'est pas une affaire)

matt-39 · Message non lu par **matt-39** » 03 déc. 2009 18:02

il y a eut un buletin de service pour ces ponts la, il faut faire usiné les pivots et les chapeaux des axes
et faire tourner 4 axes.
pour passer a un système a calles au lieu du systeme a vis

PRH · Message non lu par **PRH** » 29 déc. 2020 21:46

matt-39 a écrit : ↑03 déc. 2009 18:02 il y a eut un buletin de service pour ces ponts la, il faut faire usiné les pivots et les chapeaux des axes
et faire tourner 4 axes.
pour passer a un système a calles au lieu du systeme a vis

Bonjour à tous,.je remonte cette vielle discussion,.auriez-vous plus d'informations sur ce bulletin de service et sur la modification à faire? Le pont avant 1351 de notre 845xl est aussi bien malade...
A tout hasard, savez vous si le pont 1552 se monte dessus? Quels différences par rapport au 1551?

Merci

jardi85 · Message non lu par **jardi85** » 29 déc. 2020 22:25

PRH a écrit : ↑29 déc. 2020 21:46
matt-39 a écrit : ↑03 déc. 2009 18:02 il y a eut un buletin de service pour ces ponts la, il faut faire usiné les pivots et les chapeaux des axes
et faire tourner 4 axes.
pour passer a un système a calles au lieu du systeme a vis
Bonjour à tous,.je remonte cette vielle discussion,.auriez-vous plus d'informations sur ce bulletin de service et sur la modification à faire? Le pont avant 1351 de notre 845xl est aussi bien malade...
A tout hasard, savez vous si le pont 1552 se monte dessus? Quels différences par rapport au 1551?

Merci

Le 1552 se monte sans problème ,je l'ai fait sur le mien l'année dernière .
Par contre je n'ai pas changer le support balancier ,donc simplement déboulonner les 6 vis ,donc j'ai conserver la rotule du fu du vérin du 1351(perçage plus petit ) que j'ai remis sur celui du 1552 . J'ai du aussi raccourcir d'environ 3cm l'arbre de transmission car la poire du couple conique est un peut plus longue .

guillaume777 · Message non lu par **guillaume777** » 02 févr. 2025 08:34

salut a tous.

j utilise un 845 xl 2rm et je viens d acheter un pont av de 956xl pour poser dessus.
le pont du 956 est un apl 1552.
avez vous deja fait la manip?

les pignon du 4rm sont t il deja dans le pont de 2rm?

merci de votre aide

chris38234 · Message non lu par **chris38234** » 02 févr. 2025 09:34

Il a la prise de force proportionnel?

guillaume777 · Message non lu par **guillaume777** » 02 févr. 2025 12:19

bonne question! je pense que oui. quelle sera la différence si il l a ou il ne l as pas?

d40 · Message non lu par **d40** » 02 févr. 2025 12:38

guillaume777 a écrit : ↑02 févr. 2025 12:19 bonne question! je pense que oui. quelle sera la différence si il l a ou il ne l as pas?

béh ca voudra dire que si tu as la proportionnelle veut dire montage boitier de commande de pont av possible

grateloupcity

Très rare quand même les 2rm avec la proportionnelle

Et pout monter le pignon manquant...

Tu aurais dû te renseigner avant d'acheter le pont

guillaume777 · Message non lu par **guillaume777** » 02 févr. 2025 22:12

Effectivement j ignorais ce detail. Le pont est encore chez le vendeur. Je vais annuler mon achat.
Donc pour equiper un 2rm il faut ouvrir le pont boite pour poser ce pignon ou cest mort?

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Pont avant 845 xl

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