un 453 a 3500 tours

cesar03 · Message non lu par **cesar03** » 27 sept. 2008 08:56

bonjour a tous et bon week end , j'ai acheter il y a assé recament un 453 de 1972 dans une ferme qui arretait,
les joint de la pompe a injection fuiait donc je les ait changé et la surprise !
il monte a 3500 tour et tire un tracteursa contre sens de 65 cv , sur la route il monte a 30,35 facile!!! (une voiture derrière ) je ne pence pas le laissé comme sa car le moteur ne va peut etre pas aimer ! mai ke lui on t il fait ?

Message non lu par **mlgbzh** » 27 sept. 2008 09:19

C'est la vis de butée de l'acélérateur qui est déréglée: il faut réduire la course de l'accélérateur (une clé de 10 et un tournevis et c'est bon)

opposé à cette vis, tu as la vis de ralenti.

Sinon, sur la commande d'arrêt, il y a aussi une butée (tirette enfoncée) qui régle le débit de gasoil (en fait la "sauce") là, tu règles "à l'oreille" pour que le moteur tourne rond au ralenti, et ne fume pas pas (trop noir) à l'accélération.

Si ça vient pas de là, le régulateur peut -être en cause, mai je suis plus compétent.

Papounet 82 · Message non lu par **Papounet 82** » 27 sept. 2008 09:22

Flo29 · Message non lu par **Flo29** » 27 sept. 2008 10:47

Si t'a rien réperé quand t'a remplacé tes joins, tu as forcément déregler ta pompe, d'où se sur régime. 3500 tr/min sa commence a faire beaucoup

cesar03 · Message non lu par **cesar03** » 27 sept. 2008 13:18

non mes tous ces conceils j'en est deja fait beaucoup

kan je l'ai eu il montait a + de 5000 tour quand meme l'ex proprio etait a moitier fou il arrivait a tiré( un tracteur de chaque coté)un 745 quand meme !!!!
Sur la pompe j'ai deja re reglé la tirette d'arret le l'ai reculé de 10 cran au moin , et pour la vis de débit, elle a sa consigne d'origine donc jamais touché !! maintenant il tir pluque un renault 651

cesar03 · Message non lu par **cesar03** » 27 sept. 2008 13:20

aller voir mon blog il la bete est en photo il a encore les masses qui lui servai pour la derouleuse

Fred · Message non lu par **Fred** » 27 sept. 2008 16:46

+ de 5000 tr/min

arrete le massacre je t'en prie

Guillaume · Message non lu par **Guillaume** » 27 sept. 2008 20:10

5000Tr je voudrais bien voir ça ...

Un tour de compteur complet mouai .....

Guillaume · Message non lu par **Guillaume** » 27 sept. 2008 20:12

5000Tr je voudrais bien voir ça ...

Un tour de compteur complet mouai .....

Il a quoi comme jante dérrière? série 44 ?

cesar03 · Message non lu par **cesar03** » 27 sept. 2008 21:29

le compteur ne fait pas un tour complet plusq ilo on en rajouté un ,il monte plus a 5000 heureusement , mai on t il changer quelque chose au moteur pour ne pas arriver a le remettre d'origine? il a une drole de monte en 12,4 x 36 je croi mai je verifirait regardé sur mon blog il est en photo!!!

cesar03 · Message non lu par **cesar03** » 27 sept. 2008 21:33

ca fait quand meme peur on appuit un petit peu sur l'accelerateur et il monte a 3000 on encle la quatre et la il est lancé !!! cé meme dur a s' arreté, remarque il monte devant chez moi en 3 eme grande alors que l'autre monte en 1ere !! il a une de ces peche!!!!!!

imcroyable!

cesar03 · Message non lu par **cesar03** » 27 sept. 2008 21:34

je précise avec une remorque de bois

cesar03 · Message non lu par **cesar03** » 27 sept. 2008 21:40

en meme temp ca me gene pas car il tire la deux socles qui fesait pené un 644

je ferai comment apres pour les concours,

si je vous demande ca cé que cet hiver il va passé chez le garagiste pour une peinture et rectification du moteur et de quelque joints a changé alors pendant qu il y etait mais lui aussi s' interroge sur ce cas le moteur d' origine a 2200 tour et la il montait a 5000 tranquille cé bizard quand meme !!!!!! et peut etre depuis 10 ans en +

L'Aveyronnais · Message non lu par **L'Aveyronnais** » 27 sept. 2008 21:48

C'est un tank cette bourrique!!!

Fred · Message non lu par **Fred** » 27 sept. 2008 22:51

Mais t'a pas peur de finir par couler le moteur, ca serais quand meme dommage

Il doit quand meme faire un jolie son