Je m appel Tony Accursi.
J’ai quelques tracteurs anciens que je restaure.
Actuellement j’ai décider d acheter où plus tôt sauver… un farmall 137D.
J’ai refait la segmentation et changé les coussinets de palier et de bielles.
Les joints de palier avant et arrière ont été changés.
Culbuteurs réglés à 0,3.
Les injecteurs tare à 150.
De nouvelles bougies crayons.
Gasoil purgé
Tous les fluides et les filtres changés.
Refais le calage des pompes.
Il démarre bien mais cale au bout de 10secondes.
J’ai essayé de régler le régulateur, il peut mieux mais il cale encore.
Avez-vous déjà rencontré ce problème ?
Bien à vous.
Tony
( éternelle question ) faut savoir que ce systéme est assez délicat et des fois capricieux ,il faut que le gas oil coule a flot a l entrée du filtre raccord désséré pareil en sortie un peu moins vu la retenue du filtre ,ensuite a l entrée de chaque pompe faut que ca coule bien de facon a bien gaver les pompes ,d ou il faut le circuit propre et de bonnes tuyauteries ,de toucher au régulateur n est pas trop une bonne idée car hyper délicat et on peu s occasionner des soucis non prévu 
quand il cale il est a quel régime 