1055 problème commande d'embrayage

[bidul39]

Bonjour, sur notre 1055, l'an dernier alors qu'il y avait de la casse au niveau des roulements du couple conique, nous avons par la même occasion remplacé les clavettes qui solidarisent la fourchette d'embrayage sur l'axe de commande (Clavettes cisaillées) et voila que un an plus tard nous pourrions de nouveau être contraint de les remplacer.
Quelqu'un a t-il déjà rencontré ce type de problème ?
Est-ce un défaut connu ?
Nous envisageons de remplacer les clavettes par des boulons type sécurité, y a t-il danger ?
Merci

[didierika]

Bonjour, j' ai déjà eu le cas il y a pas mal d'années et j'avais repercé plus gros les trous afin de mettre des mecanindus plus grosses , doublées ou même triplées mais je me rappelle plus... en tout cas ça n'a jamais rebouché

[d40]

Bonjour, sur notre 1055, l'an dernier alors qu'il y avait de la casse au niveau des roulements du couple conique, nous avons par la même occasion remplacé les clavettes qui solidarisent la fourchette d'embrayage sur l'axe de commande (Clavettes cisaillées) et voila que un an plus tard nous pourrions de nouveau être contraint de les remplacer.
Quelqu'un a t-il déjà rencontré ce type de problème ?
Est-ce un défaut connu ?
Nous envisageons de remplacer les clavettes par des boulons type sécurité, y a t-il danger ?
Merci

Bonjour
si tu casses les goupilles de fourchette faut te dire qu il y a un souci car nombre de modéle sont monté de la sorte et pas de souci en général
comment est le débrayage a la pédale normal a mon avis plutot dur

[bidul39]

Bonjour,
concernant la pédale d'embrayage, elle n'est pas dure.
Peut-être qu'en fait le débattement est trop important et dans ce cas avec un bras de levier donnant un couple conséquent il pourrait y avoir trop de contrainte sur les clavettes.
Je vais chercher de ce coté, mais dans un premier temps je voudrais voir pour dégager de l'espace au sol de la cabine pour atteindre la trappe de visite supérieur, laquelle permet d'accéder à la commande sans enlever la cabine

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[d40]

Bonsoir
accéder a la trappe de visite que tu parles depuis le sol de la cabine pas trés possible ,le mieux est de le séparer en 2

[bidul39]

Bonjour,
en prenant un max de précaution j'ai découpé le sol de la cabine et j'arrive juste sur la partie regroupant les commandes d'embrayage.
Les clavettes sont bien en cause et je vais les remplacer par du boulon type sécurité.
Par contre je pense que je devrai être assez précis dans le réglage de la garde d'embrayage afin que le débattement possible ne permette pas de trop dépasser un mouvement correct et ne pas forcer sur le système.
Ci-dessous l'espace dégagé par ma découpe.

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[bidul39]

Les clavettes ont été remplacées par des boulons de 6 en 100kg, à suivre pour ce qui concerne la fiabilité.
Pour le réglage je l'ai réalisé en prenant soin de ne pas trop avoir de débattement possible entre le point de débrayage et le max possible à la pédale, il faut reconnaitre que le bras de levier à la pédale multiplie au moins par 6 voir plus la force du pied.
Pour reboucher le trou, fer plat soudé autour de la plaque découpée, écrous prisonniers sertis au sol et le tour est joué.
Gros gain de temps et intervention possible à tous moment.