Question changement joint de pallier avant (joint spy) - Mc Cormick D217

[tatooin]

Bonsoir a tout,

En pleine rénovation de mon vieux D-217, j'envisage de changer le joint de pallier avant (joint spy de sortie de vilebrequin).
Mais les éclatés me font franchement peur, car j'ai l'impression qu'il faut démonter tout le régulateur (premier éclaté) pour pouvoir sortir le boitier de pallier (N° 10a, deuxième éclaté), et peut être même une partie du haut moteur et le train avant....

Ce qui revient quasiment a démonter tout l'avant du tracteur... hors j'étais pas partit pour ca

C'est effectivement si compliqué ou il y 'a une autre méthode ?

Merci a tous

[Loulou 54]

Si le volant n'a jamais été enlevé, bon courage

[tatooin]

De quel volant tu parle ? La poulie de vilebrequin ? Pour le coup celle la j'ai réussit a la sortir sans trop de mal

[Loulou 54]

Je parlais du volant de direction, mais tu as mis 2 sujets

[tatooin]

Ah oui, mais ca c'est un autre fil. J'ai posté 2 fils car les 2 questions sont complètement différentes

[tatooin]

Papounet m'a répondu en MP. D'après lui on peut baisser le berceau juste ce qu'il faut pour faire passer la poulie, et ensuite sortir l'ancien joint spi a l'aide de deux vis fixées dedans.

Je vais essayer et je vous tiens au courant.

[tatooin]

Pour clore ce sujet, j'ai pu sortir ma poulie, et avec beaucoup de patience sortir le joint spy avec un outil bricolé. Au final je me suis un peu pris la tête pour rien, car peu après j'ai démonté les deux carters de distributions pour netoyer le gouverneur et le pignon d'AAC qui en avaient bien besoin. Désormais c'est tout propre et j'ai un joint spy neuf !

[matt-39]

Je suis peu être un peu hors sujet mais je suis en train de vouloir remplacé le joint Spy d'entrée de boîte d'un D 217.
J'ai déjà retiré la tulipe l'entraînement. Mais je sais pas si le joint peu sortir par l'avant ou fait t'il retirer le tunnel afin de retiré le palier.