Alors me voila une fois de plus emmer... avec mon lamborghini.
C est un 674/70 meme moteur que les same explorer 70 si ca vous parle (moteur 1000.4 sauf que sur same c est ref air).
Je le gare a cote de la cuve pour faire le plein et quand je le redemarre il tourne a 1800 tours.
Je fais quelques metres pour aller le stationner et comme parfois la tringle d accelerateur coulisse mal j ai pas preté attention.
Le lendemain je le demarre et là pareil bloqué a 1800 tours.
Je regarde la tringlerie qui finalement n est pas coincée
... peut importe la.position de l accelerateur il n a plus d effet sur le regulateur.
Je vous mets une photo.
Pensez vous que je puisse le demonter sans tout deregler pour voir ce qui se passe dedans ?
