PROSPER ME LES CASSE !!!! (les pieds)

[diane]

Eh ben ça y est !! ça recommence !! Prosper est un frileux !! je m'explique, quand la température passe en dessous de zéro , voir même à 1 ou 2 degrés , Prosper ne demarre plus !!!
Quand je l'ai acheté l'année dernière, et qu'l m'a fait le coup la première fois , le mécano à changé la batterie, vérifié le préchauffage, démonté et remonté le demarreur et l'alternateur ,(réparer le démarreur) bref j'en ai eu pour 980 ttc .... et Prosper ne démarre toujours pas mieux quand il fait froid !!! du coup hier fàchée , après deux tentatives (je préchauffe avant hein !!) , je lui ai mis un coup de start pilot dans sa goule de filtre a air et il a démarré au poil !!!
Le start pilot c'est pas bon ... alors QUELQU'UN A T'IL UNE IDEE POUR FAIRE DEMARRER CE P****** DE PROSPER !!!! c'est t'y que je loupe quelque chose ou que je suis enjominaïe !!!!
je rappelle que Prosper est un IH845 XL

[pépère]

Vérifie ta masse batterie et chassie.
Sinon faut mettre Mr Prosper dans le haut d'une pente.

[citoyen]

salut,

Mon Max ne démarait pas non plus par grand froid, moi j'ai foutu une batterie de camion (le gros truc) car il lui fallait énormément de force pour le démarage, et là plus de problème

A+ citoyen

[diane]

Ben la batterie et les cosses c'est bon c'est tout neuf !! j'vais quand même pas l'enrouler la nuit dans une couverture chauffante !!!

[diane]

salut,

Mon Max ne démarait pas non plus par grand froid, moi j'ai foutu une batterie de camion (le gros truc) car il lui fallait énormément de force pour le démarage, et là plus de problème

A+ citoyen

attends je vais allez voir la puissance de la batterie !!

[Papounet 82]

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[JL824]

Bonjour DIANE

Et moi qui croyais que tu faisais coucher PROSPER au chaud..

Pour avoir eu 2 845xl j'ai eu ce probléme sur les 2 quand il faisait froid.

Les démarreurs ne sont pas assez puissants pou ces moteurs a course longue.

Déjà quand il faisait froid je donnais une dizaine de coups de pompe manuelle ( petite pompe manuelle sur le coté droit du moteur ).
Ensuite bien préchauffer.
Et le probléme l'hiver c'est de démarrer un tracteur pour qu'il ne tourne que 30mn.
Vu la puissance qu'il demande au démarrage, la batterie n'a pas le temps de recharger correctement.
C'est le seul point faible que je leur ai connu.

Sur le 845xl CASE IH, j'avais fini par monter une batterie ayant un maximum d'ampéres au démarrage ,tellement il me faisait chier.
Aprés,ça allait un peu mieux.

JL824

[Papounet 82]

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[diane]

heu... ma batterie c'est une 135 ampères .... c'est trop juste ??
ou alors le coup de la couverture chauffante c'est pas si con ... il est sous un hangar ... pas chauffé bien sur !!

[citoyen]

salut,
Ma batterie 12 v 140 Ah 760 A

A + citoyen

[Papounet 82]

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[jeff]

Je pense que tu devrais serieusement regarder du coté du demareur . Trés souvent, il tourne pas assez vite ... J'ai eu le meme probléme pendant des années sur un 1055 xl et le jour ou j'ai changé le demareur , une merveille en hiver !!!

[Kiwi]

une autre technique consiste à tirer la commande d'arrêt moteur, lancer le démarreur et relacher la tirette......

et balances ta bouteille de start pilot à la poubelle en même temps

[Papounet 82]

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[ben]

mon 845xl démarre au 1/4 de tour meme à -5°.huile 10w40 et démarreur 3.1kw.