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c'est encore mieux avec un décapeur thermique
je démarrais un tratopelle capricieux comme cela :le décapeur coincé ds le filtre à air , un coup de préchauffage ,et hop ça décolle même par gd froid
faut juste penser à s'arréter prés d'une prise de courant........
Jimmy a écrit :
Quel est le principe du Start Pilot
et sinon :
Pourquoi de l'air chaud à l'admission favorise le démarrage
Le start pilot à un pouvoir combustible nettement meilleur que le fuel, il nécessite une température et une pression moins élevés pour obtenir sa combustion
Pour faire fonctionner un moteur diesel ; il faut du fuel et de l'air à haute pression . En comprimant l'air on obtient un échauffement de celle ci et ensuite en injectant le fuel dans cet air à haute pression , il y a combustion spontané du carburant . Donc pour démarrer par temps froid un moteur , avoir de l'air chaud à l'admission va favoriser le démarrage(air à haute pression plus chaude dans le cylindre) . C'est aussi pour cela que les moteur fument beaucoup pendant quelques minutes au démarrage , tant que le moteur n'a pas atteint sa température de fonctionnements ...la combustion du fuel n'est pas à 100 %
diane a écrit :
le seche cheveux d'accord mais le coup de la lampe a souder ... là je me serai pas risquée !!! (pas complètement blonde quand même) !!!
Moi aussi j'avais des pbs de démarage et j'ai monté une bougie thermostart à la place dela bougie de préchauffage sur l'admission.
Je pense que vous connaissez ce principe, la bougie est relié a un petit reservoir de gazoil lorsque on met le contact elle chauffe puis ouvre l'arrivé de gazoil et il s'emflame dans la pipe, donc air chaud...
C EST SUPER.
j'avais le meme probleme avec mon 845xl une fois qui faisait un peu froid fini voulait plus démaré, alors j'ai refais faire le démareur et depuis impecable peu faire -10 démare toujours.