Démarreur F135D. Démarrage difficile

[nico1986]

Bonjour.
Petite question concernant le démarrage de mon petit F135D. Il y a quelque temps j’ai remplacé les bougies d’origine par des crayons en parallèle. J’ai également mis une batterie neuve. Je préchauffe 30 secondes, et lorsque je lance le démarreur, il tourne au ralenti, puis en insistant un peu, le moteur se lance. Que faut-il vérifier sur le démarreur? Le moteur a été refait à neuf.
Merci

[laurent26]

déjà voir la batterie, est-elle bien chargée?, à combien est son voltage?, une batterie bien chargée est à 13.5v, autre manip, vérifier son voltage quand on actionne le démarreur, on peut avoir 13v au repos et un écroulement du voltage quand le démarreur tourne!

[nico1986]

Bonsoir,
Mon démarreur semble tourner au ralenti. En restant quelques secondes avec le bouton du démarreur enclenché, il fini par se lancer. Je pense que je devrais réviser ce dernier et éventuellement remplacer les charbons. Mais je ne vois pas trop où ils sont. D’autres choses sont à prévoir?

Merci

[laurent26]

pourquoi ouvrir un deuxième post?, comme je t'ai répondu, est tu sur de ta batterie?, pour les charbons, normalement, ils sont situés à l'opposé du pignon, mais quand les charbons sont usés, ça marche plus tout simplement plus, un truc qui montre que c'est eux en cause : si pas de démarrage, on donne quelques coup sur le démarreur, si ça marche à ce moment, c'est bien eux en cause!

[Le Peyrousien]

Bonsoir,

Je me suis permis de fusionner les 2 sujets ce sera plus simple pour suivre

[nico1986]

pourquoi ouvrir un deuxième post?, comme je t'ai répondu, est tu sur de ta batterie?, pour les charbons, normalement, ils sont situés à l'opposé du pignon, mais quand les charbons sont usés, ça marche plus tout simplement plus, un truc qui montre que c'est eux en cause : si pas de démarrage, on donne quelques coup sur le démarreur, si ça marche à ce moment, c'est bien eux en cause!

Bonjour.
Pardon j’ai pas fait exprès d’ouvrir un deuxième post. Je ne reçois plus les notifications quand on me répond. Je viens de retirer les câbles à neuf. J’ai chargé la batterie et pas d’améliorations. Je vais refaire le câblage du bouton, mais sinon je ne vois pas ce qu’il peut se passer. J’essaierai de mettre une courte vidéo de démarrage pour avoir votre avis. Merci

[laurent26]

perso, je commencerais par verifier la tension de batterie au démarrage, je te dis ça, car j'ai eu le cas sur une voiture, au repos, un bon 12v, quand on actionnait le démarreur, la tension s'écroulait à quelques volts!, ça te permettrais d'être sur de ta batterie, tu peux bien la faire charger, si elle est morte, ça la ressusciteras pas!

[nico1986]

perso, je commencerais par verifier la tension de batterie au démarrage, je te dis ça, car j'ai eu le cas sur une voiture, au repos, un bon 12v, quand on actionnait le démarreur, la tension s'écroulait à quelques volts!, ça te permettrais d'être sur de ta batterie, tu peux bien la faire charger, si elle est morte, ça la ressusciteras pas!

Bonjour.
Je viens de vérifier la batterie. 12,8v au repos, et elle tombe à 10,5V lorsque j’actionne le bouton.

[nico1986]

Voilà le problème.
https://youtube.com/shorts/OK82ocfPLgY
J’avoue que je sèche un peu. Je vais refaire le câblage complet du bouton de préchauffage/démarrage. Mais si vous avez d’autres pistes, je suis preneur.
Merci et bon dimanche

[Yaël745]

J'ai un fu 235 d. Sur le miens les cosses sont vieilles, corrodées et les câbles pourries.

Tu as les mêmes symptômes que moi. Solution simple pour le moment, le temps de changer les câbles + et -, mettre des pinces.

Le moins à la masse (ça va de soit) et le + direct au démarreur. Et là c'est comme neuf.

Pareil si t'es câbles de prechauffage sont naz où du moins les points de contact un peu pourris, rien que de prechauffer fera éteindre le voyant et donc le circuit.

Juste essaye pour le moment de faire tourner le démarreur en remplaçant tes vieux câbles par des bonne pinces

[nico1986]

Je vais essayer. Mais j’ai déjà remplacé les câbles qui vont au démarreur à la masse du tracteur. J’ai également remplacé ceux qui vont à la solénoïde et l’autre borne du démarreur.
Il reste Even tièdes faux contact au niveau du bouton.

[nico1986]

.

[lolof240]

Salut ne cherche pas trop loin ça me l'a fait a mon 240 qui a le même interrupteur il a pété... essaye de démarrer en alimentant directement le solénoïde si ça marche c'est que le bouton ou le cablage est en cause

[nico1986]

Salut ne cherche pas trop loin ça me l'a fait a mon 240 qui a le même interrupteur il a pété... essaye de démarrer en alimentant directement le solénoïde si ça marche c'est que le bouton ou le cablage est en cause

Ok. Du coup je tire un plus et un moins en direct de la batterie, et je pince le démarreur. C’est bien ça la manœuvre à réaliser? Tu l’as remplacer par quoi ton bouton?

[Loulou 54]

J'ai un fu 235 d. Sur le miens les cosses sont vieilles, corrodées et les câbles pourries.

Tu as les mêmes symptômes que moi. Solution simple pour le moment, le temps de changer les câbles + et -, mettre des pinces.

Le moins à la masse (ça va de soit) et le + direct au démarreur. Et là c'est comme neuf.

Pareil si t'es câbles de prechauffage sont naz où du moins les points de contact un peu pourris, rien que de prechauffer fera éteindre le voyant et donc le circuit.

Juste essaye pour le moment de faire tourner le démarreur en remplaçant tes vieux câbles par des bonne pinces

Le moins à la masse ça va de soi certes, mais tout dépend du tracteur chef