Calage moteur D239 sur IH 724

[Olg28]

Bonjour,

Voici 3 photos des pignons de distribution de mon moteur :







J'ai beau faire des tours de vilebrequin, les repères ne sont jamais alignés

Le moteur va être complétement désassemblé, je verrais bien comment il est dedans ... mais vos avis m'interressent.

Par ailleurs, est ce qu'une bonne âme aurait le manuel d'atelier du D239, si possible pour tracteur 724 ??

[d40]

Bonjour
normal que tu peux pas aligner vu que tu dois te servir du trou ou téton sur la bague montée sur l axe du vilebrequin ,faut la virer et dérriere sur le pignon du vilo tu vérras le repére sur une dent et la tu pourras jouer
pourquoi tu démonte le moteur

[Olg28]

Bonjour "d40",
Il n'a plus la moelle, fume bleu en permanence et rejette une liquide visqueux noir par l'échappement... en gros, un ou plusieurs piston n'est plus étanche.

Le joint de culasse doit être bon car le niveau liquide de refroidissement n'a pas bougé, et a gardé sa couleur verte fluo. Pas vu de bulles remontées dans le radiateur quand il tournait.

[guib]

Il faut faire jusqu'à 30 à 40 tours de vilebrequin pour pouvoir aligner tes repères

[d40]

en gros, un ou plusieurs piston n'est plus étanche.
pourquoi avoir démonter le carter de distribution voir plus si c est que pour aller refaire la cylindrée
beaucoup d heures ce moteur

[Olg28]

...
beaucoup d heures ce moteur

Le compteur affiche 10300 heures, je ne connais pas son historique d'entretien et/ou révision.

[Michel1056XL]

Bonjour , c'est tout à fait normal , les repères sont alignés une fois tous les 72 tours .
Au remontage il suffit de mettre le cyl; N°1 ( coté volant ) au PMH puis d'aligner les repères
Michel

[Olg28]

Merci d40 et Michel1056XL !
72 tours ... ce n'est pas comme sur ma voiture où ils sont alignés tous les 2 tours.

[ih 946]

pour le pignon de pompe injection c'est le repère N° 2 pour les 4 cylindres calage : 14° av PMH .

A+

[Papounet 82]

.

[Michel1056XL]

De rien ..
Si ce n'est pas trop tard , avant de démonter , commence par prendre les compressions .
La fumée bleue c'est l'injection , le liquide noir visqueux c'est de l'huile .
Michel

[Papounet 82]

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[Olg28]

Bonsoir,

Après plusieurs tours, j'ai aligné les repères et le cylindre 1 est bien au PMH.


Je voulais les alignés pour être dans la position "idéale" pour repérer la position de l'équilibreur, mais dans la précipitation je l'ai démonté sans repère... j'ai bien regardé sur les pignons de l'équilibreur, aucune marque. Il y a une astuce, un truc ? pour le caler au remontage ?

[guib]

Normalement, il y a un marquage sur les pignons de l'équilibreur et sur la couronne du vilebrequin.
Si non c'est piston 2 au PMH, masselottes de l'équilibreur en bas