Poste de conduite inversé

[grateloupcity]

Bonsoir,
Depuis l'an dernier je sous traite mes semis de soja,tournesol...à une ETA qui possède des semoirs 8 rangs,j'ai donc modifié ma bineuse en 8 rangs sauf que le 644 n'apprécie pas le poids supplémentaire à l'avant...La mettre sur un 6 cylindres m'obligerait à investir dans des roues fines,boff...Donc m'est venue l'idée de la monter en rétroportée derrière mon brave 600 Quelqu'un a-t-il déjà inversé un poste de conduite?L'idéal serait qu'il reste solidaire de la bineuse pour toucher le moins possible la configuration d'origine du tracteur
J'attends vos idées!je sais,le farfelu a encore frappé...
à+,Alain

[Jeanba]

T'es excellent Alain. Avec toi ce n'est jamais fini!
Et avec ton automoteur?

[paul hoffer]

En Allemagne j’ai vu un 844 équipé d’un poste inversé, mais c’est moins précis que devant et ça réagit moins vite , il a abandonné et c’est équipé d’un auto guide
À + Paul

[Papounet 82]

.

[philippe colin]

pour avoir testé
si l'on veut faire de la précision, il vaut mieux monter l'engin devant, c'est beaucoup plus réactif
désolé

[marien63]

T'es excellent Alain. Avec toi ce n'est jamais fini!
Et avec ton automoteur?

[dix56]

Tu trouves un intrac Deutz et tu le peins en Rouge , c'est plus simple

[Le Peyrousien]

Tu trouves un intrac Deutz et tu le peins en Rouge , c'est plus simple

il est capable il peint bien les frigos alors

[grateloupcity]

Tu trouves un intrac Deutz et tu le peins en Rouge , c'est plus simple

il est capable il peint bien les frigos alors

ouai mais maintenant j'en ai un vrai!

T'es excellent Alain. Avec toi ce n'est jamais fini!
Et avec ton automoteur?

Pas adapté,les tomates sont plantées par 2 rangs et à 160

pour avoir testé
si l'on veut faire de la précision, il vaut mieux monter l'engin devant, c'est beaucoup plus réactif
désolé

En Allemagne j’ai vu un 844 équipé d’un poste inversé, mais c’est moins précis que devant et ça réagit moins vite , il a abandonné et c’est équipé d’un auto guide
À + Paul

Ok,on oublie...

Tu mets un six cylindre dans le 644, ou tu utilise un 946-1046-1055 sachant que les entraxes de roues sont les mêmes, tu l'équipes avec les roues du 644.

Le 6 cylindres me fera rien gagné,c'est pas un problème de puissance autrement je l'aurai montée sur le 845,c'était facile D'une part les roues sont un peu petites pour guider en dévers et surtout j'ai peur de casser le tracteur,quand je tourne au bout ou sur la route il arrive que le ventilo touche le radiateur malgré les renforts...
L'idéal serait 4 roues plus étroites sur un des maxxum, plus un relevage avant....

Tu trouves un intrac Deutz et tu le peins en Rouge , c'est plus simple

Je ne suis pas sûr que il y ait eu des gros intrac

[Jeanba]

Un Fendt GT

[Masterboy633]

Chez IH ils se sont pas crever le c.. à créer le concept Farmall pour rien

J'ai la solution

0305001608-l.jpg (57.33 Kio) Vu 4069 fois

La bineuse dessous et roule, ma poule.

[dix56]

Je ne suis pas sûr que il y ait eu des gros intrac

Modèle 6.60

modèle 2002 2004


Mais l'idée de Bruno est pas mal non plus

[chris38234]

Et un 844 2rm (essieu avant renforcé) chaussé en 13.6 x 38 avec une bineuse frontal !

[grateloupcity]

Ah!Oui,balaise le gros intrac!Bien sûr,la bineuse entre les essieux,c'est le top!Mais chez moi les 2RM on oublie surtout en attelage frontal!

[pépère]

Ah!Oui,balaise le gros intrac!

Pour en trouver un, bon courage, alors après, si tu en trouves un en état t'es cocu mon gars.