Liquide de refroidissement qui sort par le reniflard !
Liquide de refroidissement qui sort par le reniflard !
Salut tout le monde .
Sur mon Maxxum 5120 qui approche les 12100 heures , il y a un peu de liquide de refroidissement qui sort par le reniflard , pas grand chose , quelques gouttes lorsque le moteur est à sa température .
A mon humble avis ça doit être un problème au joint de culasse ?????
Il n'y a pas de liquide de refroidissement mélangé avec l'huile dans le carter . Le moteur consomme un peu d'huile , normal vu les heures , ne fume pas blanc .
En 2001 à 5600 heures il avait eu un problème de joint de culasse et là , le liquide s'était mélangé avec l'huile .
Sinon est ce que.quelqu'un a déjà eu les mêmes symptômes avec son Maxxum ?
Je rappel ici que mon Maxxum 5120 date de 1990 et est équipé d'un moteur Cummins 4 TA 390 avec Intercooler .
L'intercooler a été installé.sur les premiers 5120 et par la suite à été supprimé .
Ce tracteur reste pour moi indémodable et me rend encore énormément de services quotidiennement .
Merci d'avance d'avance pour vos avis .
Sur mon Maxxum 5120 qui approche les 12100 heures , il y a un peu de liquide de refroidissement qui sort par le reniflard , pas grand chose , quelques gouttes lorsque le moteur est à sa température .
A mon humble avis ça doit être un problème au joint de culasse ?????
Il n'y a pas de liquide de refroidissement mélangé avec l'huile dans le carter . Le moteur consomme un peu d'huile , normal vu les heures , ne fume pas blanc .
En 2001 à 5600 heures il avait eu un problème de joint de culasse et là , le liquide s'était mélangé avec l'huile .
Sinon est ce que.quelqu'un a déjà eu les mêmes symptômes avec son Maxxum ?
Je rappel ici que mon Maxxum 5120 date de 1990 et est équipé d'un moteur Cummins 4 TA 390 avec Intercooler .
L'intercooler a été installé.sur les premiers 5120 et par la suite à été supprimé .
Ce tracteur reste pour moi indémodable et me rend encore énormément de services quotidiennement .
Merci d'avance d'avance pour vos avis .
Re: Liquide de refroidissement qui sort par le reniflard !
Peut être en avez vous fait une .Mais Il y a bien qu'une analyse d'huile qui peut le prouver avec certains liquide de refroidissementIl n'y a pas de liquide de refroidissement mélangé avec l'huile dans le carter
Les Etats-Unis comptent aujourd'hui plus de créateurs d'applications pour tablettes et téléphones portables que d'agriculteurs (Manifeste XXI hiver 2013)
Re: Liquide de refroidissement qui sort par le reniflard !
Bonjour.
Apparemment problème assez courant sur les maxxum. Certains on même été obligé de le changer 2/3 fois.
Sur notre 5140, 9300h, il est bon a faire; dès qu'il tire la température monte à moitié - trois quarts de la zone verte alors que ses moteurs normalement ne chauffe quasiment pas.
Apparemment problème assez courant sur les maxxum. Certains on même été obligé de le changer 2/3 fois.
Sur notre 5140, 9300h, il est bon a faire; dès qu'il tire la température monte à moitié - trois quarts de la zone verte alors que ses moteurs normalement ne chauffe quasiment pas.
a force de tourner en rond, on revient toujours au même endroit.
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Re: Liquide de refroidissement qui sort par le reniflard !
question bete,comment tu t'apercois que ton joint de culasse est mort?
Re: Liquide de refroidissement qui sort par le reniflard !
Plusieurs symptômes:
Passage d'eau dans l'huile: Fumée importante au reniflard et mayonnaise dans le carter d'huile moteur
Passage d'eau dans les cylindres: Fumée blanche au démarrage et s'estompe quand le moteur est chaud
Passage des compression dans l'eau: Le circuit de refroidissement monte en pression, ton LDR "bout" alors que ton eau est tiède; le bouchon de radiateur ou une durite "saute" au bout de 20-30 min de fonctionnement.
Voila les symptômes que j'ai pu rencontrer
Passage d'eau dans l'huile: Fumée importante au reniflard et mayonnaise dans le carter d'huile moteur
Passage d'eau dans les cylindres: Fumée blanche au démarrage et s'estompe quand le moteur est chaud
Passage des compression dans l'eau: Le circuit de refroidissement monte en pression, ton LDR "bout" alors que ton eau est tiède; le bouchon de radiateur ou une durite "saute" au bout de 20-30 min de fonctionnement.
Voila les symptômes que j'ai pu rencontrer
a force de tourner en rond, on revient toujours au même endroit.
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Re: Liquide de refroidissement qui sort par le reniflard !
je parle pour le 5140
Re: Liquide de refroidissement qui sort par le reniflard !
Excuse! Ce sont des symptômes généralement rencontrer.
Sur notre 5140 peu importe ce que tu fessait avec, la température était un peu en dessus du jaune. Il y a quelques temps, il s'est mis à monter a moitié - trois quarts; j'ai fais différents essais: Vidange LDR, pompe à eau, thermostat, radiateur (il commençait à fuir à la boite supérieur).
A chaque fois ça marchait mieux mais ça revenait, de plus, l'eau devenait degueulase au bout d'une dizaine d'heure.
Après renseignement, on ma dit que les maxxum avait bien eu des problèmes de joints de culasse donc je ne vois plus que ça!
Sur notre 5140 peu importe ce que tu fessait avec, la température était un peu en dessus du jaune. Il y a quelques temps, il s'est mis à monter a moitié - trois quarts; j'ai fais différents essais: Vidange LDR, pompe à eau, thermostat, radiateur (il commençait à fuir à la boite supérieur).
A chaque fois ça marchait mieux mais ça revenait, de plus, l'eau devenait degueulase au bout d'une dizaine d'heure.
Après renseignement, on ma dit que les maxxum avait bien eu des problèmes de joints de culasse donc je ne vois plus que ça!
a force de tourner en rond, on revient toujours au même endroit.
- thierry 1968
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Re: Liquide de refroidissement qui sort par le reniflard !
Bonjour
Généralement sur les moteurs de maxxum ou des MX il fuit a l'avant droit de la culasse derrière le support de l'alternateur
Pour ton problème supprime déjà le calostat ,et est ce qu'il monte un peut en température ?
Ci il perd du LR et tu voit des gouttes au reniflard JC je
Généralement sur les moteurs de maxxum ou des MX il fuit a l'avant droit de la culasse derrière le support de l'alternateur
Pour ton problème supprime déjà le calostat ,et est ce qu'il monte un peut en température ?
Ci il perd du LR et tu voit des gouttes au reniflard JC je
Re: Liquide de refroidissement qui sort par le reniflard !
Avec ou sans calorstat il monte pareil dès que ça tire
a force de tourner en rond, on revient toujours au même endroit.
Re: Liquide de refroidissement qui sort par le reniflard !
Salut.
Je pose la question pendant que le sujet est ouvert.
Mon 433 consomme tout son ldr en une trentaine d'heures. Si bien que je lui remets de l'eau dès que les températures le permettent.
Il fume bcp au reniflard, en revanche pas de mayonnaise.
Il marche normalement sauf aussi après des longues séances de fendeuse où les premières fois qu il re-tire il crache un peu d'huile à l'échappement (mais c'est temporaire).
Tout est d'origine 7800 heures environ de 76.
J'ai pas spécialement envie de faire des frais dessus, je surveille mais j'ai l'impression que le phénomène s'accentue un peu avec le temps
Je pose la question pendant que le sujet est ouvert.
Mon 433 consomme tout son ldr en une trentaine d'heures. Si bien que je lui remets de l'eau dès que les températures le permettent.
Il fume bcp au reniflard, en revanche pas de mayonnaise.
Il marche normalement sauf aussi après des longues séances de fendeuse où les premières fois qu il re-tire il crache un peu d'huile à l'échappement (mais c'est temporaire).
Tout est d'origine 7800 heures environ de 76.
J'ai pas spécialement envie de faire des frais dessus, je surveille mais j'ai l'impression que le phénomène s'accentue un peu avec le temps
Re: Liquide de refroidissement qui sort par le reniflard !
Ton eau doit passer dans les cylindres, soit jdc soit chemises percé.
C'est dommage de rien faire, la réparation est pas très complexe et les pièces pas très coûteuse
C'est dommage de rien faire, la réparation est pas très complexe et les pièces pas très coûteuse
a force de tourner en rond, on revient toujours au même endroit.
Re: Liquide de refroidissement qui sort par le reniflard !
Oui pour toi c'est simple j'imagine ...
Au final j'ai quels risques à par une surchauffe ?
Quel tarif à la louche pour chacun des cas ?
Merci des infos
Au final j'ai quels risques à par une surchauffe ?
Quel tarif à la louche pour chacun des cas ?
Merci des infos
Re: Liquide de refroidissement qui sort par le reniflard !
La température est Ok , il monte maxi 1 cm dans le vert .thierry 1968 a écrit : ↑02 mai 2020 11:37 Bonjour
Généralement sur les moteurs de maxxum ou des MX il fuit a l'avant droit de la culasse derrière le support de l'alternateur
Pour ton problème supprime déjà le calostat ,et est ce qu'il monte un peut en température ?
Ci il perd du LR et tu voit des gouttes au reniflard JC je
J'aurais peur que ça serait une fissure à la culasse ???? Possible ?
J'ai encore vérifié l'huile moteur à.froid en enlevant le bouchon de vidange . C'est Ok !
Maintenant il faut voir les choses du bon côté . Le tracteur a 30 ans . Il y a 19 ans en juin 2001 on lui faisait son premier joint de.culasse à 5600 heures et maintenant il en a plus de 12000 .
S'il n'y a que le joint , ça ne devrait pas être trop coûteux .
Je vous tiens au courant .....
@ +
Re: Liquide de refroidissement qui sort par le reniflard !
normalement si du liquide sort du reniflard c a voudrait dire que ca se mélange aux vapeurs moteur d ou d habitude un peu dans l huile mais si le passage est minime et évacué en suivant par les vapeurs on ne retrouve pas de trace dans l huile ,faudrait quand méme enlever un cache culbuteurs pour voir si on aurait des traces de condensation d eau a ce niveau la ,pour le joint de culasse c est plus courant de fuite extérieure maintenant par contre attention au refroidisseur d huile qui lui peut étre en cause pour ce genre de phénoméne
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Re: Liquide de refroidissement qui sort par le reniflard !
ca coute combien de refaire un joint de culasse sur un 5140?