Boîtes de vitesses 1046 / 1246

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sterile1664
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Boîtes de vitesses 1046 / 1246

Message non lu par sterile1664 »

Bonjour tout le monde, quelles sont les différences entre boîte de vitesse de 1046 (T3401) et boîte de 1246 (T3411)?

Je suppose que le couple ''passable'' doit être plus important sur l'une que sur l'autre, mais en ce qui concerne la mécanique pure? Pignons droits? Hélicoïdaux ? Réduction ?

Plusieurs sons de cloche donc je me renseigne un peu avant de demander les infos avec les numéros à 10 chiffres...

Merci.
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IH 4 EVER
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Re: Boîtes de vitesses 1046 / 1246

Message non lu par IH 4 EVER »

sur mon 1246 pignons droits ,et graissage par retour d'huile par les arbres creux ,pareil sur le 1046 ??je sais pas
IH chez nous,notre region c'était pas un nid ici ,un poulailler ,une basse cour ,que dis je une forteresse rouge et là le coucou vert vient sortir les œufs rouge un par un ,et case regarde! et meme donne sa benediction, ils refusent le pain beni.
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IH 4 EVER
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Re: Boîtes de vitesses 1046 / 1246

Message non lu par IH 4 EVER »

mais il est possible que ce soit les memes boites
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guib
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Re: Boîtes de vitesses 1046 / 1246

Message non lu par guib »

Une info intéressante issue d'un forum Deutz allemand sur le décodage des numéros de référence des transmissions ZF (traduite en français)

https://www.deutzforum.de/index.php?thr ... post506818
Selon mes documents ZF, la transmission T3411 était le successeur du T3401 uniquement à IHC.
Le dernier chiffre du T3400 est déterminant pour le client installateur.
1 = IHC, 2 = Deutz, 3 et 4 = Fendt, 5 = Steyer, 6 = Schlüter, 8 = Torpedo, 12 = Renault.
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sterile1664
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Re: Boîtes de vitesses 1046 / 1246

Message non lu par sterile1664 »

Oui guib, j'avais déjà vu ce post intéressant...

Donc la boîte du Renault 1451-4 c'est une 3412... Vu que ces marioles ont sauté les plaques par discrétion...

Bref...

D'après la RTMA, il y aurait un montage type A, commun aux 3 46, un autre B, commun aussi aux 3, A et B taille droite, et C spécifique 1246, taille helicoidale.

J'ai fouiné un peu, une des rares boîtes trouvées, et ouverte, T3411, est en taille droite, en Allemagne.

Du coup ma question est... Qu'est-ce qui change réellement, hormis réductions finales entre 946, et 10/1246.
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IH 4 EVER
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Re: Boîtes de vitesses 1046 / 1246

Message non lu par IH 4 EVER »

sterile1664 a écrit : 20 oct. 2019 21:22 Oui guib, j'avais déjà vu ce post intéressant...

Donc la boîte du Renault 1451-4 c'est une 3412... Vu que ces marioles ont sauté les plaques par discrétion...

Bref...

D'après la RTMA, il y aurait un montage type A, commun aux 3 46, un autre B, commun aussi aux 3, A et B taille droite, et C spécifique 1246, taille helicoidale.

J'ai fouiné un peu, une des rares boîtes trouvées, et ouverte, T3411, est en taille droite, en Allemagne.

Du coup ma question est... Qu'est-ce qui change réellement, hormis réductions finales entre 946, et 10/1246.
j'ai ouvert et vidé ma boite de 1246 elle est en pignon droit ,j'ai les deux de 4 emme dans un placard ,que j'ai envoyé( en photo) au papounet qui me croyait pas
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sterile1664
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Re: Boîtes de vitesses 1046 / 1246

Message non lu par sterile1664 »

Oui, vus... Je confirme... :mrgreen:

Sur le 1979? Je crois..
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interus
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Re: Boîtes de vitesses 1046 / 1246

Message non lu par interus »

Les premiers et les derniers 1246 n’ont pas la même boîte ;)

Sur le mien et celui d’un ami en gardes boue rond ce n’est pas une 3411 (j’ai oublié le numéro :oops: ) : pas de 540tr/min
Et sur un 78 que je connais c’est une 3411: 540 et 1000tr/min
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sterile1664
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Re: Boîtes de vitesses 1046 / 1246

Message non lu par sterile1664 »

Oui, il y a une subtilité entre les pdf effectivement, par contre si tu me trouvais les numéros de boîte ce serait top, même la 3411... :yes:
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interus
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Re: Boîtes de vitesses 1046 / 1246

Message non lu par interus »

sterile1664 a écrit : 21 oct. 2019 10:06 Oui, il y a une subtilité entre les pdf effectivement, par contre si tu me trouvais les numéros de boîte ce serait top, même la 3411... :yes:
Les 10 chiffres pour la 3411: 20(9 ?)68 036 119
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IH 4 EVER
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Re: Boîtes de vitesses 1046 / 1246

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interus a écrit : 21 oct. 2019 05:18 Les premiers et les derniers 1246 n’ont pas la même boîte ;)

Sur le mien et celui d’un ami en gardes boue rond ce n’est pas une 3411 (j’ai oublié le numéro :oops: ) : pas de 540tr/min
Et sur un 78 que je connais c’est une 3411: 540 et 1000tr/min
tu es sur qu'il y a pas la 540 ? moi sur le mien ds la cabine le plancher était pas fendu pour mettre le levier pdf en avant du coup pas 540 j'y ai mis une coup de disqueuse et la 1000 était bien la
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Re: Boîtes de vitesses 1046 / 1246

Message non lu par interus »

Le plancher est troué comme sur un 900 ou 1046 mais il y a une petite pièce boulonnée plus bas qui empêche le levier d’avancer, et le pommeau d’enclenchement est gravé uniquement « 1000 »
Et celui de mon ami est juste pareil ;)
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interus
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Re: Boîtes de vitesses 1046 / 1246

Message non lu par interus »

Les numéros du 1246 gardes boue ronds: c’est donc une 3401
2068 026 071

Et sur mon 946 allemand avec longerons c’est une 3313
2068 012 00(8 ?)2
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sterile1664
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Re: Boîtes de vitesses 1046 / 1246

Message non lu par sterile1664 »

Impeccable... :yes: je vais me noter tous ça dans un coin...

Il y aurait donc eu des 1246 équipés de boîtes 3401, ou pour toi ré équipé par la suite dû à une cassé?

Donc ton 946 a la boîte 30 si je ne m'abuse, à moins qu'il soit encore un peu trop vieux ?
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Re: Boîtes de vitesses 1046 / 1246

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Bien vu, le 900 est en boîte 30, enfin un petit 30 :lol:
Certain que c’est une 3401 d’origine sur le mien, j’ai retrouvé le concessionnaire qui l’a vendu à 150kms de chez moi et il m’a détaillé tous les travaux effectués dessus, la cloche d’embrayage a déjà été remplacée mais pas la boîte ;)
Et je me répète mais un ami en a un avec 6800h d’origine et équipe de la 3401 avec seulement la 1000tr/min comme le mien :!:
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