magnum sur place
magnum sur place
C'est compliqué et onéreux de changer un arbre principal sur un magnum?
C'est bien l'arbre qui relit le Cummins à la boite?
C'est bien l'arbre qui relit le Cummins à la boite?
Re: magnum sur place
Tu n'as plus aucune fonctions (hydraulique, bdv, pdf)?
Je ne sais pas comment ça se fait sur un magnum mais si c'est comme un MX170, ça doit bien pouvoir se faire sans tout démonter?
Je ne sais pas comment ça se fait sur un magnum mais si c'est comme un MX170, ça doit bien pouvoir se faire sans tout démonter?
a force de tourner en rond, on revient toujours au même endroit.
- sterile1664
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Re: magnum sur place
Arbre ou flector...
Re: magnum sur place
Je t'ai mis un mp
- chris38234
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Re: magnum sur place
T'as eu quoi comme symptôme avant la panne? Et les voyants au tableau de bord?
Recherche TOUJOURS les remorques GILIBERT G 50 BT & G 70 BT.
Ma collection de miniatures --> http://www.lestracteursrouges.com/forum ... 15&t=18977
Re: magnum sur place
le proprio du magnum ma dit qu'il n'avançait pas, l'arbre d'entrainement est hs.
Si je ne me trompe pas, il y a un arbre avec 2 croisillons qui relit le moteur à la boite, on le voit sans rien démonter.
Si je ne me trompe pas, il y a un arbre avec 2 croisillons qui relit le moteur à la boite, on le voit sans rien démonter.
- chris38234
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Magnum sur place
C'est pas un 7000, c'est un "MX" 180 et plus...
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- sterile1664
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Re: magnum sur place
Donc MX Magnum, méfie toi du flector sur le volant moteur, ça marchait bien aussi...
Re: magnum sur place
Je n'ai pas connaissance qu'il y ait un flector sur les mx magnum. Par contre, il y a bien un cardan entre le moteur et la boite de vitesses. mais normalement quand ca péte, on le sait parce que cela fait du bruit; a moins que la cardan soit hs coté moteur.
Ce n'est pas compliqué à voir, il y a une tôle à démonter cote droit pour apercevoir le cardan. un peu de démontage pour un puriste. Pour aller plus vite, un coup de chalumeau dans la tôle c'est plus rapide et ca permet de gagner du temps la prochaine fois.
Si c'est bien cela une fois la tôle démontée, on voit le cardan et il suffit de démonter les croisillons et de les remonter (clé cliquet de 16 il me semble ou 17)
Ce n'est pas compliqué à voir, il y a une tôle à démonter cote droit pour apercevoir le cardan. un peu de démontage pour un puriste. Pour aller plus vite, un coup de chalumeau dans la tôle c'est plus rapide et ca permet de gagner du temps la prochaine fois.
Si c'est bien cela une fois la tôle démontée, on voit le cardan et il suffit de démonter les croisillons et de les remonter (clé cliquet de 16 il me semble ou 17)
- sterile1664
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Re: magnum sur place
En tout cas il me semble qu'il y a un accouplement
Re: magnum sur place
J'avis compris que c'était un mx. Si c'est un 700, je ne sais pas.
Re: magnum sur place
regarde ton F.B
- thierry 1968
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Re: magnum sur place
bonjour
sur les 7210 et 7220 il n' y a pas de croisillons sortie moteur tu a le flector fixé sur le volant moteur et un arbre d'accouplement et l'arbre qui rentre dans la boite
A + Thierry
sur les 7210 et 7220 il n' y a pas de croisillons sortie moteur tu a le flector fixé sur le volant moteur et un arbre d'accouplement et l'arbre qui rentre dans la boite
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- sterile1664
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Re: magnum sur place
Exact, je viens juste de vérifier, tu me l'a pris de la bouche...thierry 1968 a écrit : ↑06 janv. 2019 15:46 bonjour
sur les 7210 et 7220 il n' y a pas de croisillons sortie moteur tu a le flector fixé sur le volant moteur et un arbre d'accouplement et l'arbre qui rentre dans la boite
A + Thierry