Moteur qui claque puis cale

[Goldomark]

Oui, bien qu'un peu moins à chaud, mais là c'est un FCC, pas d'injecteurs.

Exact! J'ai mélangé FCC et FCD..

[hugoMas]

pour l'instant il claque seulement a chaud..
et je n'ai jamais essayer de debrayer mais sa va assez vite je n'ai pas le temps de faire grand chose mais j'essayerais...

[hugoMas]

j'ai essayer de débrayer sa fait pas grand chose a part qu'il cale encore plus vite...
pour moi cela vient bel est bien du moteur mais qu'es ce que c'est ....?

[Papounet 82]

.

[malt57]

j'ai essayer de débrayer sa fait pas grand chose a part qu'il cale encore plus vite...
pour mi cela vient bel est bien du moteur mais qu'es ce que c'est ....?

ça me rappelle une panne ton histoire : quand tu débrayes le moteur cale encore plus vite...
Du jeu axial dans le vilebrequin?
Dans mon cas le pignon du vilebrequin se prenait pour une fraise et commençait à grignoter le carter. "Palier opposé à l'embrayage HS".
Quand tu débrayes, tu mets encore plus de force axiale sur le vilo et tu accentues le phénomène entrainant le moteur à caler encore plus vite.
C'est peut-être pas ça mais à regarder quand même
ça sent l'huile chaude ?

[sterile1664]

j'ai essayer de débrayer sa fait pas grand chose a part qu'il cale encore plus vite...
pour mi cela vient bel est bien du moteur mais qu'es ce que c'est ....?

ça me rappelle une panne ton histoire : quand tu débrayes le moteur cale encore plus vite...
Du jeu axial dans le vilebrequin?
Dans mon cas le pignon du vilebrequin se prenait pour une fraise et commençait à grignoter le carter. "Palier opposé à l'embrayage HS".
Quand tu débrayes, tu mets encore plus de force axiale sur le vilo et tu accentues le phénomène entrainant le moteur à caler encore plus vite.
C'est peut-être pas ça mais à regarder quand même
ça sent l'huile chaude ?

J'ai remarqué ça aussi sur l'utility, quand je débraye, le régime moteur à tendance à baisser.

[hugoMas]

pas d'odeur particulière effectivement lorsque j'embraye le moteur ralentie je pensais que c'étais normal...
Je vais regarder pour le circuit de refroidissement...

PS : je viens de regarder pour moi pas de problème au refroidissement
de plus je viens de remarquer après m'en être servi pendant 30 min qu'il claque puis cale seulement lorsque il est accélérer au 2 tier ou plus
coté pression d'huile pas de problème
je remarque aussi qu'il fait quelque raté dans le bas régime et donc des a coup lorsqu'il y a une vitesse enclenché

[L'Aveyronnais]

j'ai essayer de débrayer sa fait pas grand chose a part qu'il cale encore plus vite...
pour mi cela vient bel est bien du moteur mais qu'es ce que c'est ....?

ça me rappelle une panne ton histoire : quand tu débrayes le moteur cale encore plus vite...
Du jeu axial dans le vilebrequin?
Dans mon cas le pignon du vilebrequin se prenait pour une fraise et commençait à grignoter le carter. "Palier opposé à l'embrayage HS".
Quand tu débrayes, tu mets encore plus de force axiale sur le vilo et tu accentues le phénomène entrainant le moteur à caler encore plus vite.
C'est peut-être pas ça mais à regarder quand même
ça sent l'huile chaude ?

J'ai remarqué ça aussi sur l'utility, quand je débraye, le régime moteur à tendance à baisser.

Pareil sur mon Fc-D!

[hugoMas]

est que sa pourrait venir de sa consommation d'essence excessive 1L/6-7 min ?
(d’ailleurs si vous savez de quoi sa viens n'hésitez pas... )

[Papounet 82]

.

[michael 1455]

est que sa pourrait venir de sa consommation d'essence excessive 1L/6-7 min ?
(d’ailleurs si vous savez de quoi sa viens n'hésitez pas... )

1 l/ 6-7 min sais énorme mon super fc consomme beaucoup moins que ca
a mon avis il consomme beaucoup trop ce qui le fait chauffer trop fort puis il cale par ce que il est trop chaud
le carbu , bougie , réglage , avance , vis platinée , a mon avis commence par la

[hugoMas]

Le carbu est un ZENITH car celui monté de base dessus (solex) a des gicleurs trop gros (pour pétrole) donc j'ai mis celui là qui était monté sur un autre super fc-c
pour la fumée non il ne fume absolument pas
pour les bougies je ne pense pas qu'il y est de problème, elle sont neuve,les vis patiné ont été nettoyé il y a 3 mois
qu'entendez vous par avance et réglage ?

[michael 1455]

Le carbu est un ZENITH car celui monté de base dessus (solex) a des gicleurs trop gros (pour pétrole) donc j'ai mis celui là qui était monté sur un autre super fc-c
pour la fumée non il ne fume absolument pas
pour les bougies je ne pense pas qu'il y est de problème, elle sont neuve,les vis patiné ont été nettoyé il y a 3 mois
qu'entendez vous par avance et réglage ?

sais le moment ou tu as l'étincelle a la bougie si tu as un mauvais réglage de l'avance
tu peux avoir surconsommations donc surchauffe ( enfin je penses )

[hugoMas]

d'accord sa on l'a régler lors de la remise en route donc sa doit être bon je pencherais donc pour le carbu..

[michael 1455]

oui possible une chose est sur il consomme beaucoup trop sais pour ca qu'il chauffe
carbu, filtre a air