Problème tringlerie vitesse 845XL

[BP68210]

Bonjour à tous,

Je me suis retrouvé, sans pouvoir changer les vitesse sur mon 845XL, le levier de vitesse ne pouvant plus être actionné latéralement, faisant des allers retours en avant et en arrière. La deuxième est heureusement restée enclenchée.

En reprenant vos échanges avisés, j'ai donc démonté la roue arrière droite pour constater que la rotule du levier de vitesse 3 et 4 est cassée.



Quels conseils me donneriez vous, pour effectuer une réparation efficace.

Merci pour votre aide.
A+

[743ih]

tous simple ,change la

[BP68210]

Bonsoir Thierry,

C'est exactement ce que je voulais faire , avec ton aide.


Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net !

http://pimg.imagesia.com/fichiers/1bt/d ... _1bthm.JPG

Mécano du week end et vu l'accès étroit, je fais appelle à vos bons conseils pour effectuer le démontage, puis le remontage du levier et de la tringle de la façon la plus simple et la moins contraignante.

Merci pour vos trucs et tuyaux (non percés évidement )

A+

[Ben-xl]

Bonsoir Patrick
Tu vas trouver les conseils que tu cherches ici.
Par contre, une info. m'interpelle vs ton pb !
4000 heures ? C pas beaucoup ?
Pas plutot 14000 ?

[BP68210]

Bonsoir Ben,

Ta question un fois posée est très pertinente, j'avais effectivement déjà pu constater des différences avec le compteur d'heure et le réel effectué, sans chercher plus loin.
Effectivement avec du recul, 2000 heures en 12 ans ça ne fait vraiment pas beaucoup, même si je ne l'utilise pas intensivement. !
Mais 14000, je pense pas, en première main il était aussi dans une toute petite exploitation.
Cette casse te parait surprenante pour ce nombre d'heures ?

[743ih]

la débrouille mais faisable

déja si tu peux il foutre un coup de nettoyage , ca iras mieux

la rotule est vissée dans la commande papounet et jacquot et les copains mécanos vont en dire plus

tu peux lever la cabine mignon

[Ben-xl]

Ma réflexion est la suivante.
Si tu as fait 2000 H en 12 ans, le tracteur en a fait autant avant donc soit .... 22 ans, soit un peu plus d' une heure et demi par semaine !
C très très peu, non ?
Tu dois également pouvoir juger de l usure, par exemple à la pédalé d embrayage, au gras et divers suintements que tu peux observer un peu partout, au pot d échappement, a d éventuels jeux dans tes chandelles, direction, etc....
Ou Peut être, compteur défaillant .... Ou débrancher ?
Mais 4000 heures, sur une série éprouvé comme celle la, sauf casse accidentelle, ça me surprend quand même !
Apres, je peux me tromper aussi mais suis septique quand même !
Bon, je ne t'ai pas beaucoup aidé.
Place aux docteurs ...

[BP68210]

Bonsoir Ben,

Tes réflexions m'interpellent et effectivement je vais devoir me pencher sur cette problématique, là est peut être aussi l’explication de la fumée blanche au démarrage à froid.

En tout cas je vais déjà essayer de dépanner cette tringlerie, d'autant plus que mon 845 tire comme une bête, quand il est chaud !
Je vais remettre mes mains dans le cambouis ce week-end et essayer de démonter tout ça.

A+
Patrick

[Ben-xl]

En tous cas, bon courage.
Rassures toi, c'est des bon tacots ces XL pour peu qu on l est entretiennent correctement.

[johann54]

Là, t'es bon pour changer le levier complet, la rotule est soudée dessus... J'ai un couvercle de boite de 845 XL qui traîne, je vais te poster une photo...

[jml]

Là, t'es bon pour changer le levier complet, la rotule est soudée dessus... J'ai un couvercle de boite de 845 XL qui traîne, je vais te poster une photo...