Demarrage impossible sur IH 624

[MABOLIVE]

Bonjour à tous,

Avant de poser ma question, j'ai vérifier qu'il n'y avait pas déjà la réponse, il y en a plusieurs effectivement mais me reste encore des difficultés pour bien comprendre. Je vous laisses donc me jeter des pierres si nécessaire

Je viens de faire vérifier le tarage de mes injecteurs sur le IH 624. Ils sont à 190 pour 3 d'entre eux, et 170 pour le dernier. Mais j'ai un vilain présentiment et j'ai bien peur d'avoir une réponse du genre ma pompe est HS !!!

J'ai vu les préconisations des meilleurs dans nous!!! Et on pourrait descendre le tarage à 150,130, voir 100... mais quel avantage si on final ma pompe ne parvient plus à mettre la pression suffissante.
Donc avant de descendre le tarage, je veux bien etudier la rénovation difficile de la pompe... mais je vais en attrapper pour 1200-1500 €!
mais le tout c'est aussi de la démonter, et de la remettre bien calée ...

La j'avoues je coinces, si le démontage ne pose que des problèmes relatifs, je veux bien faire toutes les marques nécessaires, j'ai une vraie inquiétude avant d'attaquer cela. Y a bien un papi, avec une recette magique, une façon de faire qui va bien... bref j'attends des miracles.


Je vais avoir un petit peu de budget pour cela en septembre, mais faut que j'y regardes entre la grande réparation et en trouver un qui tourne ???
merci de votre compréhension

salutations estivales à touss
Olivier

[MABOLIVE]

Quelques précisions tout de meme,

j'ai changé les charbons du démarreur, il semble volontaire,
comme le démarrage est pas violent, j'ai la batterie du cherokee, pour aider la batterie neuve au cas où mes nombreux essais la videraient

les injecteurs je vous ai dit,

la pompe, oui elle fuie, un peu pas mal !!!

[d40]

Bonjour
pourquoi tu dis démarage impossible ton histoire a l air compliquée
ya eu quoi de fait sur ton moteur

[MABOLIVE]

Ca fume, du gazoile arrive mais rien, on m'a indiqué que je pouvais vérifier la pression d'arrivée de la pompe, celle ci devrait etre à 3 bars à la sortie de la pompe avant les injecteurs, on doit pouvoir faire cela avec un pressiometre, mais je trouve pas cet ustensile qui a l'air rien d'autre qu'un mano, sur deux durites connectables...

[MABOLIVE]

La fuite de la pompe vient surtout ??? du joint de la manette d'arret, cette fuite si elle n'est pas la cause, veut peut etre juste dire que la pompe est fatiguée...
Du coup plusieurs options et j'aurais voulu avoir quelques avis eclairés

tarer les injecteurs à 130... peut etre que ca vaut le coup pour redémarrer, mais ca solutionne pas le probleme de pompe.
J'ai compris gràce à quelques infos ici quelques trucs...
http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgdies2.htm

retaper moi meme la pompe mais c'est chaud, j'ai trouvé ce bouquin mais cela ne remplace pas l'expérience
http://www.retrorepro.fr/mccormick-ih/2 ... ion-1.html

mais ca coute moins cher

confier la pompe à un dieseliste, avec la certitude d'avoir une grosse facture, mais reste la difficulté du calage.

[sterile1664]

C'est venu comment? Surcharge? Préchauffage?

[geronimo69]

quelques test simple ,
tu peut déjà faire un essai injecteur non monté sur le moteur pour voir si ils crachent un fin brouillard avec quelques coup de démarreur , après tu sera fixé , bien sur prendre des précautions ne pas mettre les doigts devant les injecteurs et dans un endroit ventilé pour éviter de respirer .
la cylindrée en bon état favorise le démarrage

[MABOLIVE]

C'est arrivé aprés avoir déculassé suite à un moteur bloqué, j'ai remis en état, j'ai fait tourné manuellement, tout semblait en place.
en remontant, j'ai changé mon démarreur qui avait rendu l'âme.
j'ai fait le test par erreur sans un injecteur, effectivement çà pousse fort et faut pas etre en face parce que la lingette à place de l'injecteur elle part un peu vite.
La compression serait pas mauvaise ???
je commençes à peine à piger les principes de fonctionnement, mais à vous lire, j'ai l'impression que cela peut venir de plusieurs causes

[MABOLIVE]

J'ai trouvé ce sujet pour le calage de la pompe si je dois la démonter
viewtopic.php?f=3&t=23997&p=338916&hili ... 06#p338916

Reste à retrouver le sujet pour la réparation de la fuite au niveau de la manette d'arrêt...

[geronimo69]

J'ai trouvé ce sujet pour le calage de la pompe si je dois la démonter
viewtopic.php?f=3&t=23997&p=338916&hili ... 06#p338916

Reste à retrouver le sujet pour la réparation de la fuite au niveau de la manette d'arrêt...

joint spie a changer par l’extérieure je suppose !

[geronimo69]

déjà en démontant , positionne ton moteur et après tu voit si cela correspond a des repères existant autrement tu te fait tes propres repères , stylo peinture , pointeau ...

[sterile1664]

Tu as essayé de le démarrer à la surcharge?

[ih 946]

t'as réglé les culbuteurs après remontage et serrage de la culasse

A+

[frisouillet]

.

[interus]

J'ai eu pareil sur mon 523, la pompe débitait mais plus assez => pompe rasée
J'ai mis une autre pompe et il a demarré au quart de tour