vérin de pont avant 1351 ou 3052 sur le 1551 pour 834 ih??

[kevin caseih]

bonjour a tous
voila mon père a un ih 834 4*4, le souci c'est que le vérin du pont avant 1551 est hs, le fut a l'intérieur doit etre fisuré donc l'huile passe dans l'autre partie du vérin, et faire du chargeur sans direction c'est la misère .
on veut donc changer le vérin le seul souci, ceux pour les 1551 sont dur a trouver, appelé dans 4 grandes casses y'a rien mais y'en a plusieurs de 1351 et 3052 provenant de 845, je voudrai savoir si ont peux les monter sur le 1551

merci

[timath]

tu es sur que c'est ton piston qui est fisurer ce n'est pas tes joint de vérin

[mlgbzh]

Je verrai d'abord les joint de pisoton.
Ces vérin sont à double tige., doù la rareté en neuf.
Cependant, tu peux le refaire chez un fabricant (ou tourneur, hydraulicien) en ne changeant que le tube.
Il gardera la tige (si pas rayée) le culot (spécifique).
Sinon, un vérin de m^mee course standar fera au ssi l'affaire, tu auras juste un plus plus à tourner le volant à gauche qu'à droite (d'où la double tige d'origine).


Ceci dit, m'est d'avis que 1351 , 1551 et 3052 ce doit être les mêmes. Mesures les courses, et la longueur du fut.

[épicea]

Les verins sont peut être les mêmes cepandant,les rotules sont de tailles differentes entre 1351 et 3052.

Reste à vérifier si TES rotules sont adaptables sur le verins que tu acheteras,si c'est le cas un règlage du parrallèlisme suffira.

Si tu trouves un verin équipé de rotules ,celui d'un 1351 n'est pas compatible avec un 3052 c'est sûr,les emplacements côniques des rotules sont de tailles differentes.

Pour le 1551,je ne sais pas mais gaffes toi

[kevin caseih]

merci pour les réponses
je vais sans doute faire comme vous dite, bien prendre les côtes et aller voir a la casse.
pour la rotule coté réducteur ya pas de souci vu que je possède une pièce provenant d'un 44 qu'on met dessus le pivot et gràce à sa, je vais avoir un plus grand rayon de braquage, mais le plus dure reste a faire trouver le bon vérin.

[mlgbzh]

Méfie toi: les pivots aussi sont différents d'un pont à l'autre.

[jojo international]

le verin de l'essieu avant d'un deux roue motrice (745) est apparement le même que celui qui equipe le 1552 (simple tige)
attention 1551 3052 les verins sont differents simple tige double tige et taille de rotule différentes
à janzé il y a une entreprise qui fabrique et répare les verins 80 kms de chez toi je pense que tu vas trouver plus près!

[mlgbzh]

Sur les 2 RM, c'est un double tige aussi, l'autre rentre dans un tube.

[kevin caseih]

Sur les 2 RM, c'est un double tige aussi, l'autre rentre dans un tube.

oui c'est vrai sur mon 834 2r c'est comme tu dit

[DENAGRI]

Sur les 2 RM, c'est un double tige aussi, l'autre rentre dans un tube.

oui c'est vrai sur mon 834 2r c'est comme tu dit

"le fut a l'intérieur doit etre fisuré donc l'huile passe dans l'autre partie du vérin"
cela m'étonnerait beaucoup => car si le fut du vérin est fissuré -> tu devrais voir de l'huile sortir de cette fissure !
c'est plutôt une histoire de joints internes qui laisse passer de l'huile d'une chambre à l'autre .
si tu as quelqu'un qui répare des vérins pas très loin de chez toi , c'est la solution la plus simple ..
il y a même des des sociétés qui refond des joint à la demande .
(a mon avis tiges \ pistons et cylindres n'ont rien ) C'est une affaire de joints qui sont sur les pistons et tiges .
bonne réception
CDLT

[mlgbzh]

Les joint se trouve en concession (80€ quand même)
Démonter la rotule coté roue. (démonter la roue pour plus de place aussi)
Débrancher le stuyaux.
Ensuite, démonter le jonc (gros fil de fer rond) qui tient le culot du fut (avec un petit chasse goupil, puis une bonne pince: on aperçoit le trou du jon csur le culot).
Puis sortir la tige. vérifier aussi le serrage du piston (ça peut fuir par là aussi)
Vire rles vieux joints.
Placer les nouveaux joints
pour remonter, serrer les joints avec des "colson", ou une boite alu (coca) serrè avec ce que vous avez sous la main. Ceci évitera d'endomager les joint en rentrant dans le fut: les colliers ou la boite reste derrière (pour se faire, taper un grans coup avec un maillet ou autre bout d ebois sur la tige (attention au filletage).

bref, c'est pas compliqué ,et ça évite de déposer tout le vérin.

[kevin caseih]

donc voila le problème est résolu
mon père a acheté un vérin de 743 (pont 1351) comme neuf 250€, dans une casse a coté de rennes , ont la monté et tout correspond, on a meme vachement gagné au niveau braquage et maintenant avec le chargeur on peu tourné le volant sur place, c'est le top du top , on croirerait avoir un tracteur neuf !!

[épicea]

Et bin voila

[Jérôme80]

donc voila le problème est résolu
mon père a acheté un vérin de 743 (pont 1351) comme neuf 250€, dans une casse a coté de rennes , ont la monté et tout correspond, on a meme vachement gagné au niveau braquage et maintenant avec le chargeur on peu tourné le volant sur place, c'est le top du top , on croirerait avoir un tracteur neuf !!

Attention à pas trop jouer du volant sur place avec le chargeur sinon t es bon pour recommmencer

C est vrai que c est agréable une direction souple, sans a coups.
Les directions méca...bonjour les biscotos!!!