probleme debit distributeur mx

[bruno .delaporte]

vous faites quoi avec vos inverseurs mon mx 110 a 14600h de chargeur et son inverseur est d'origine pourtant je lui fait pas de cadeau ?????

[956 XL 01]

vous faites quoi avec vos inverseurs mon mx 110 a 14600h de chargeur et son inverseur est d'origine pourtant je lui fait pas de cadeau ?????

ta bien de la chance mon mécano me dit que sa dépent des tracteurs y en aura qui n'aurons rien est d'autre l'inverseur et les vitesse électrique. Pour ma par deja fait le power-schift donc je touche du boi que l'inverseur tienne jusqu'a 14000 H.

[mx du 21]

possible que sur les mx 135 l inverseur soit trop faible
en tout cas il y en a pas mal qui ont cete maladie

[bruno .delaporte]

c'est bizarre le mien est de 97 ,,,,, premier soucis a 9000h "damper" a changer des ressorts etaient cassés 2iem soucis 12500h pack 2 a changé "cloche eclaté" depuis RAS 14600h j'ai cassé environ 10 rotules de direction sinon rien lorsque je travaille et que je me sert de l'inverseur, je me sert aussi de l'embrayage car il est un peu brutal ... je fait toute la manutention avec ,sur une ferme de 80 ha avec 200 bovins et 220 truies naisseur engraisseur,,,,j'utilise 200t de paille qui resorte en fumier je charge tout au godet (1200l sur mailleux mx120) ainsi que mes 30 ha de mais que je distribue directement a l'auge avec le godet , c'est vraiment un veritable serviteur ,un vrai tractopel sur les 13 CASE IH que j'ai eu c'est de loin celui qui a eu le meilleur rendement physique et financier c"est possible que je rachete le meme

[grateloupcity]

c'est bizarre le mien est de 97 ,,,,, premier soucis a 9000h "damper" a changer des ressorts etaient cassés 2iem soucis 12500h pack 2 a changé "cloche eclaté" depuis RAS 14600h j'ai cassé environ 10 rotules de direction sinon rien lorsque je travaille et que je me sert de l'inverseur, je me sert aussi de l'embrayage car il est un peu brutal ... je fait toute la manutention avec ,sur une ferme de 80 ha avec 200 bovins et 220 truies naisseur engraisseur,,,,j'utilise 200t de paille qui resorte en fumier je charge tout au godet (1200l sur mailleux mx120) ainsi que mes 30 ha de mais que je distribue directement a l'auge avec le godet , c'est vraiment un veritable serviteur ,un vrai tractopel sur les 13 CASE IH que j'ai eu c'est de loin celui qui a eu le meilleur rendement physique et financier c"est possible que je rachete le meme

Je suppose que tu en prends soin:tu inverses au ralentit ?A t-il fait des gros travaux:labour,décompacteur....

[mx du 21]

moi c est a la presse a balle ronde que je l ai usé quand tu debraye a haut regime tu fait patiner donc on use plus vite

[CASE 5120]

moi c est a la presse a balle ronde que je l ai usé quand tu debraye a haut regime tu fait patiner donc on use plus vite

Si j'étais toi mx du 21 , au moment lorsque ta boule est liée et ensuite éjectée , avant de remettre l'inverseur en marche avant ,il faudrait réduire le régime moteur.
Mais j'ai des doutes car sur mon 5120 qui n'a pas de neutre à l'inverseur ,toutes les manoeuvres même à haut régime (par exemple en fauchant !) ,se font avec la pédale d'approche ,toujours en 1-2 Il est à plus de 9600 heures ,tout est d'origine .
Sur mon MX d'occase ,qui à travaillé dure durant sa jeunesse ,j'ai vu qu'il a été coupé en deux ,sûrement pour remplacer tous les disques powershift ....
En tous les cas ,la boîte fonctionne à merveille ,comme un neuf . L'ancien propriétaire n'aura pas profité de cette réfection ,il a préféré acheté du neuf (Puma) .

A propos mx du 21 ,quels sont les symptômes de la panne de l'inverseur ??? C'est juste pour savoir à quoi m'attendre un jour sur mon 5120

PS : sur tous les Maxxum ,il est impératif de vidanger la transmission toutes les 1000 -1200 heures ,pour une bonne lubrification des différents organes ....

[grateloupcity]

Sur le 5140 on l'a changé à 4000h,mais je ne l'ai pas eu neuf et je ne sais pas ce qu'il à fait avant....par contre il vaut mieux changer 3ou4 embrayage de 955!!!

[case ih]

apparament a chaud ca patine.moi sur le mien aucun signe il marchait tres bien.mais lors du demontage pour refaire le frein a main le concess a change les disques qui a ce qu'il m'a dit etaient usees au niveau des cannelures ,donc un risque de casse.par contre sur celui de mon voisin qui avait les memes heures a chaud le tracteur n'avancait pas comme il faut.tous les 2 on ne maltraite pas ces tracteurs et surtout ils n'ont jamais vraiment peine,pas de gros materiel,pas de chargeur

[case ih]

les vidanges etaient effectues toutes les 1000h.par contre pour les tarifs je ne comprend pas pourquoi tu dis qu'il vaut mieux faire 4 embrayages de 955.l'embrayage du mx ne coute pas trop cher 270 de pieces 800 de mo.celui d'un 955 coute meme plus cher

[CASE 5120]

Sur le 5140 on l'a changé à 4000h,mais je ne l'ai pas eu neuf et je ne sais pas ce qu'il à fait avant....par contre il vaut mieux changer 3ou4 embrayage de 955!!!

Sûrement

La plupart du temps ,la responsabilité des pannes sur une machine provient du conducteur .

Une petite anecdote :
Il y a une quinzaine d'année ,mon concessionnaire avait vendu un Maxxum 5130 plus à une commune ,il était équipé d'une débroussailleuse pour la tonte des accotements . Aprés 300 heures de travail ,le maxxum était de retour à l'atelier pour panne de disques powershit . Sous garantie ,le tracteur a été refait gratuitement . 500 heures plus tard ,rebelotte retour à l'atelier pour la même panne .
Après réparation ,le garagiste a suivit le tracteur pour voir comment l'ouvrier travaillait avec . Le type fesait tourner le moteur à haut régime pour la débrouissalleuse en 4-1 (tout à fait normal ) mais là où le garagiste avait fait des yeux ,c'est que le gars gardait son pied sur la pédale d'approche et appuyait régulièrement pour ralentir le tracteur . A ne pas faire !!

[Papounet 82]

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[case ih]

question,quand on inverse le sens de marche dans la pente doit on freiner pour soulager l'inverseur le temps que l'inversion se fasse ou alors en fesant ca on y fait plus de mal qu'autre chose?

[Papounet 82]

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[grateloupcity]

les vidanges etaient effectues toutes les 1000h.par contre pour les tarifs je ne comprend pas pourquoi tu dis qu'il vaut mieux faire 4 embrayages de 955.l'embrayage du mx ne coute pas trop cher 270 de pieces 800 de mo.celui d'un 955 coute meme plus cher

800€ de mo alors je me suis fait arnaqué!!!!
Ce que je veux dire c'est que c'est + facile à faire pour moi qui n'a ni les compétences ni l'outillage...